Hạ tầng & quy hoạch

AEON MALL Bình Dương Canary

Trung tâm thương mại lớn tại cửa ngõ phía Nam Bình Dương, nằm trên Đại lộ Bình Dương (Thuận An). Mall phục vụ dân cư công nghiệp và đô thị Thuận An – Dĩ An, hỗ trợ giá thuê căn hộ và nhà phố dọc Đại lộ Bình Dương.

Thuận An+1 · −1

AEON MALL Bình Tân

Trung tâm thương mại lớn nhất khu Tây Nam TP.HCM, nằm gần Đại lộ Võ Văn Kiệt và Quốc lộ 1A tại phường An Lạc. Mall là tiện ích trung tâm cho các khu căn hộ, nhà phố mới ở Bình Tân – Bình Chánh.

Bình Tân+1 · −1

AEON MALL Đà Nẵng Thanh Khê

AEON MALL đầu tiên tại Đà Nẵng, chiếm tầng 1–4 khối đế tổ hợp đa năng tại 46 Điện Biên Phủ (khu đất Nguyễn Kim cũ). Mall bổ sung tiện ích mua sắm hiện đại cho khu dân cư đông đúc Thanh Khê – Hải Châu, hỗ trợ căn hộ trong tổ hợp và nhà phố lân cận.

Thanh Khê+1 · −1

AEON MALL Hà Đông

Trung tâm thương mại quy mô 150.000 m² sàn tại Dương Nội, cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội. Mall là điểm neo của cả cụm đô thị Dương Nội – Park City – An Hưng, giúp căn hộ, liền kề và shophouse quanh đây tăng thanh khoản.

Hà Đông+1 · −1

AEON MALL Hải Phòng Lê Chân

Trung tâm thương mại lớn nhất Hải Phòng, nằm trên trục Võ Nguyên Giáp thuộc quận Lê Chân. Mall thúc đẩy hình thành khu dân cư, nhà phố thương mại mới quanh trục Võ Nguyên Giáp – Hồ Sen – Cầu Rào 2.

Lê Chân+1 · −1

AEON MALL Huế

Trung tâm thương mại hiện đại lớn nhất miền Trung, nằm ở khu đô thị mới An Vân Dương phía Nam sông Hương. Mall giúp khu đô thị mới phía Đông Nam Huế có điểm neo thương mại, hỗ trợ giá đất nền và nhà phố quanh trục Võ Nguyên Giáp.

TP Huế+1 · −1

AEON MALL Long Biên

Trung tâm thương mại lớn nhất bờ Đông sông Hồng của Hà Nội, nằm trên đường Cổ Linh (Long Biên). Sự xuất hiện của AEON MALL là một trong các động lực chính đưa giá căn hộ, nhà phố khu Cổ Linh – Thạch Bàn – Sài Đồng tăng mạnh từ 2015.

Long Biên+1 · −1

AEON MALL Tân Phú Celadon

Trung tâm thương mại AEON đầu tiên tại Việt Nam, nằm trong khu đô thị Celadon City ở quận Tân Phú. Mall đã biến khu vực Bờ Bao Tân Thắng từ vùng ven thành điểm đến mua sắm của cả khu Tây Bắc TP.HCM, nâng sức hút căn hộ Celadon City và nhà phố lân cận.

Tân Phú+1 · −1

Bãi rác Khánh Sơn (Đà Nẵng)

Bãi chôn lấp rác chính của Đà Nẵng ở phía tây Liên Chiểu, gây mùi và ô nhiễm nước rỉ rác kéo dài cho khu dân cư lân cận. Người mua nhà ở Hòa Khánh, Hòa Sơn cần tính đến yếu tố môi trường này.

Liên Chiểu, Hòa Vang+0 · −2

Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 (cơ sở Ninh Bình, Phủ Lý)

Cơ sở 2 của Bệnh viện Bạch Mai tại Phủ Lý (nay thuộc Ninh Bình) đi vào hoạt động 6/2026 sau hơn 10 năm xây dựng, vận hành theo mô hình 'hai địa điểm, một bệnh viện'. Đây là bệnh viện tuyến cuối lớn nhất vùng Nam đồng bằng sông Hồng, kéo theo nhu cầu nhà ở cho y bác sĩ, dịch vụ lưu trú cho người nhà bệnh nhân và thương mại quanh khu Liêm Tuyền.

Phủ Lý+2 · −1

Bệnh viện Đa khoa khu vực Thủ Đức (cơ sở mới 1.000 giường)

Bệnh viện 1.000 giường tại 64 Lê Văn Chí, phường Linh Trung, định hướng là trung tâm chấn thương và can thiệp tim mạch cho cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM. Khoảng một nửa bệnh nhân đến từ Bình Dương, Đồng Nai, tạo lưu lượng người lớn quanh khu Linh Trung – Làng đại học.

Thủ Đức+2 · −1

Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec Central Park

Bệnh viện quốc tế 178 giường tại 720A Điện Biên Phủ, nằm trong Vinhomes Central Park. Tiện ích y tế chuẩn quốc tế hỗ trợ giá thuê căn hộ cao cấp Bình Thạnh – Tân Cảng với khách nước ngoài.

Bình Thạnh+1 · −1

Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec Đà Nẵng

Bệnh viện tư nhân lớn nhất Đà Nẵng khi khai trương, nằm ở khu trung tâm hành chính Hải Châu gần sân bay. Là tiện ích y tế quốc tế quan trọng với khách nước ngoài và người mua căn hộ nghỉ dưỡng tại Đà Nẵng.

Hải Châu+1 · −0

Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec Times City

Bệnh viện quốc tế tư nhân lớn tại 458 Minh Khai, nằm trong khu đô thị Times City. Là tiện ích lõi giúp Times City và các dự án lân cận giữ giá cho thuê với nhóm khách nước ngoài, thu nhập cao.

Hai Bà Trưng+1 · −1

Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức cơ sở 2 (cơ sở Ninh Bình, Phủ Lý)

Cơ sở 2 Bệnh viện Việt Đức nằm cạnh Bạch Mai cơ sở 2, tập trung chấn thương, cột sống, sọ não và phẫu thuật tiêu hóa. Cụm hai bệnh viện tuyến trung ương biến Phủ Lý thành trung tâm y tế vùng, hỗ trợ cầu nhà ở và dịch vụ quanh khu vực.

Phủ Lý+2 · −1

Bệnh viện Nhi Trung ương và Bệnh viện Phụ sản Trung ương cơ sở 2 (Kiều Phú)

Cụm hai bệnh viện chuyên khoa trung ương về nhi và sản tại phía Tây Hà Nội, gần Đại lộ Thăng Long. Đây là tiện ích y tế tuyến cao đầu tiên ở khu vực Quốc Oai – Hòa Lạc, hỗ trợ cầu nhà ở của gia đình trẻ ở vành đai phía Tây.

Quốc Oai+2 · −0

Bệnh viện Ung bướu Đà Nẵng

Bệnh viện ung bướu 15 ha ở phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu, phục vụ bệnh nhân toàn miền Trung – Tây Nguyên. Lượng bệnh nhân và người nhà điều trị dài ngày tạo nhu cầu lưu trú, dịch vụ quanh khu Hòa Minh.

Liên Chiểu+1 · −1

Bệnh viện Ung bướu TP.HCM cơ sở 2

Bệnh viện ung bướu 1.000 giường hiện đại tại phường Tân Phú (TP Thủ Đức), có sân đỗ trực thăng và khu xạ trị lớn. Bệnh viện tạo lượng người bệnh, người nhà điều trị dài ngày, thúc đẩy nhà cho thuê và dịch vụ dọc khu vực Xa lộ Hà Nội – Khu Công nghệ cao.

Thủ Đức+2 · −1

Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng – Lạch Huyện

Cụm cảng nước sâu Lạch Huyện là cửa ngõ container lớn nhất miền Bắc, tiếp nhận tàu mẹ đi thẳng châu Âu, Mỹ. Cảng thúc đẩy nhu cầu kho bãi, logistics, KCN và nhà ở chuyên gia ở Cát Hải, Đình Vũ, Thủy Nguyên.

Cát Hải+1 · −1

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn

Sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam, phục vụ Vân Đồn, Hạ Long và khu vực Đông Bắc. Quy hoạch mở rộng là yếu tố hỗ trợ dài hạn cho bất động sản du lịch và đô thị Vân Đồn.

Vân Đồn+1 · −2

Cảng quốc tế Long An (Đồng Tâm)

Cảng biển tổng hợp tại Tân Tập (Cần Giuộc) gần cửa sông Soài Rạp, là cửa ngõ xuất nhập khẩu cho miền Tây và Long An. Cảng cùng KCN – khu đô thị đi kèm tạo việc làm và nhu cầu kho bãi cho Cần Giuộc, Cần Đước.

Cần Giuộc+1 · −1

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Bùng – Vạn Ninh – Cam Lộ (Quảng Bình – Quảng Trị)

Hai đoạn cao tốc chạy phía Tây Đồng Hới, nối Quảng Bình với Quảng Trị, khép kín trục cao tốc Hà Nội – Đà Nẵng. Đồng Hới, Đông Hà được kết nối nhanh hơn, hỗ trợ đất nền ven nút giao và du lịch Phong Nha.

Bố Trạch, Đồng Hới+2 · −1

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Chí Thạnh – Vân Phong

Đoạn cao tốc 48 km nối Phú Yên cũ với Vân Phong (Khánh Hòa), khép kín trục cao tốc từ Quy Nhơn đến Nha Trang. Tuy Hòa và KKT Vân Phong hưởng lợi về kết nối, hỗ trợ đất nền ven nút giao và kho xưởng.

Tuy An, Phú Hòa+2 · −1

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Hàm Nghi – Vũng Áng – Bùng (Hà Tĩnh – Quảng Bình)

Hai đoạn cao tốc nối Hà Tĩnh với Quảng Bình, chạy qua KKT Vũng Áng. Kết nối nhanh giúp khu Kỳ Anh – Vũng Áng thu hút công nghiệp, hỗ trợ nhà trọ, nhà phố và kho xưởng quanh nút giao.

Thạch Hà, Cẩm Xuyên+2 · −1

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Hoài Nhơn – Quy Nhơn

Đoạn cao tốc khoảng 70 km xuyên Bình Định cũ, nối Hoài Nhơn với khu vực Quy Nhơn. Tuyến rút ngắn thời gian về Quy Nhơn và KKT Nhơn Hội, hỗ trợ đất nền ven nút giao ở Phù Mỹ, Phù Cát, An Nhơn.

Hoài Nhơn, Hoài Ân+2 · −1

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn

Đoạn cao tốc 88 km nối cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi với Hoài Nhơn, khép kín trục cao tốc từ Quảng Ngãi vào Bình Định. Các thị xã Đức Phổ, Hoài Nhơn và vùng ven nút giao hưởng lợi về đất nền, kho xưởng.

Tư Nghĩa, Nghĩa Hành+2 · −1

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh

Đoạn cao tốc nối Quy Nhơn với nút Chí Thạnh (Tuy An), vượt đèo Cù Mông. Thị xã Sông Cầu và vùng ven biển Phú Yên cũ tiếp cận Quy Nhơn nhanh hơn, hỗ trợ đất nền nghỉ dưỡng và nhà phố đô thị nhỏ.

Tuy Phước, Quy Nhơn+2 · −1

Cao tốc Bắc – Nam qua Thanh Hóa – Nghệ An (QL45 – Nghi Sơn – Diễn Châu – Bãi Vọt)

Chuỗi cao tốc nối Thanh Hóa – Vinh – Hà Tĩnh, đưa thời gian Hà Nội – Vinh xuống khoảng 3,5 giờ. Tuyến hỗ trợ KKT Nghi Sơn, KKT Đông Nam Nghệ An và thị trường nhà đất quanh các nút giao Diễn Châu, Nghi Lộc, Vinh.

Nông Cống, Nghi Sơn+2 · −1

Cao tốc Bến Lức – Long Thành

Tuyến cao tốc nối Bến Lức (Long An) qua Bình Chánh, Nhà Bè, Bình Khánh (Cần Giờ) sang Nhơn Trạch, Long Thành, rút ngắn hành trình Mỹ Yên – Long Thành từ khoảng 2 giờ còn 40–45 phút. Việc thông xe toàn tuyến cuối 9/2026 tăng sức hút cho đất kho bãi Nhà Bè, Hiệp Phước, Bình Khánh và kết nối sân bay Long Thành từ phía Tây Nam.

Huyện Bình Chánh, Huyện Nhà Bè+2 · −1

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Tuyến cao tốc song song QL51 nối Biên Hòa, sân bay Long Thành với Phú Mỹ – Bà Rịa, xóa thế độc đạo QL51. Tuyến rút ngắn thời gian đi cảng Cái Mép và biển Vũng Tàu, hỗ trợ nhà ở, kho bãi dọc hành lang Long Thành – Phú Mỹ.

Biên Hòa, Long Thành+2 · −1

Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Đoạn cuối cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đưa cao tốc tới Cà Mau lần đầu tiên. Tuyến tạo lợi thế cho đất nền, kho xưởng quanh các nút giao Hậu Giang, Cà Mau và rút ngắn đáng kể thời gian về Cần Thơ, TP.HCM.

Cái Răng, Châu Thành A+2 · −1

Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết – Vĩnh Hảo

Trục cao tốc Bắc – Nam qua Bình Thuận đưa Phan Thiết – Mũi Né về TP.HCM khoảng 2,5–3 giờ. Đây là nền tảng cho thị trường nghỉ dưỡng, second home ven biển Phan Thiết và đất nền quanh các nút giao.

Thống Nhất, Xuân Lộc+2 · −1

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

Trục cao tốc chủ lực nối Hà Nội với cảng Hải Phòng qua Hưng Yên, Hải Dương, là xương sống của hành lang công nghiệp – logistics phía đông. Nút giao trên tuyến kéo theo nhu cầu kho xưởng, KCN và nhà ở công nhân.

Long Biên, Gia Lâm+1 · −1

Cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái

Chuỗi cao tốc ven biển nối Hải Phòng với Hạ Long, Vân Đồn và cửa khẩu Móng Cái. Tuyến rút ngắn thời gian từ Hà Nội tới các đô thị du lịch – cửa khẩu Quảng Ninh, hỗ trợ bất động sản nghỉ dưỡng và đất nền gần nút giao.

Hạ Long, Cẩm Phả+1 · −1

Cao tốc La Sơn – Hòa Liên (mở rộng 4 làn) và Hòa Liên – Túy Loan

Trục cao tốc Huế – Đà Nẵng đã đủ 4 làn và nối thẳng vào nút Túy Loan, khép kín cao tốc qua Đà Nẵng. Vùng Tây Bắc Đà Nẵng (Hòa Liên, Hòa Sơn) và Phú Lộc hưởng lợi kết nối, nhất là đất nền ven nút giao.

Phú Lộc, Hòa Vang+2 · −1

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ (gồm cầu Mỹ Thuận 2)

Trục cao tốc xương sống nối TP.HCM với Cần Thơ qua Tiền Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp. Tuyến đã vận hành, tạo nền tảng cho đất nền, kho xưởng quanh nút giao Cai Lậy, Cái Bè, Mỹ Thuận.

Châu Thành, Cai Lậy+1 · −1

Cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ (kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai)

Tuyến cao tốc nối TP Tuyên Quang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai tại Phú Thọ, đưa Tuyên Quang vào vùng 1 giờ đi lại tới Hà Nội. Đây là trục kết nối nền tảng cho du lịch Tân Trào và các KCN dọc QL2.

Phù Ninh, Đoan Hùng+2 · −2

Cao tốc Vân Phong – Nha Trang

Đoạn cao tốc Bắc – Nam qua Khánh Hòa nối Khu kinh tế Vân Phong với Nha Trang. Tuyến rút ngắn thời gian từ Vân Phong, Ninh Hòa về Nha Trang – Cam Ranh, hỗ trợ bất động sản công nghiệp và du lịch phía bắc Khánh Hòa.

Vạn Ninh, Ninh Hòa+2 · −1

Cầu Cao Lãnh (vượt sông Tiền)

Cầu dây văng nối TP Cao Lãnh với Lấp Vò, là một phần trục dọc phía tây ĐBSCL (cùng cầu Vàm Cống), thay phà Cao Lãnh. Tuyến giúp Đồng Tháp kết nối trực tiếp Cần Thơ, An Giang, sắp nối với các cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh, Cao Lãnh – An Hữu.

Cao Lãnh, Lấp Vò+1 · −1

Cầu Cửa Lục 1 (cầu Tình Yêu) và cầu Cửa Lục 3 (cầu Bình Minh), Hạ Long

Hai cây cầu vượt vịnh Cửa Lục nối khu trung tâm Hạ Long (Giếng Đáy, Hà Khánh) với Lê Lợi, Thống Nhất (Hoành Bồ cũ), giảm tải cầu Bãi Cháy. Chúng mở quỹ đất đô thị phía bắc vịnh, nơi tỉnh định hướng trung tâm hành chính mới.

TP Hạ Long+1 · −1

Cầu Mỹ Thuận 2

Cầu dây văng trên trục cao tốc TP.HCM – Cần Thơ, nối cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận với Mỹ Thuận – Cần Thơ, giảm tải cho cầu Mỹ Thuận 1. Thời gian TP.HCM – Cần Thơ giảm còn khoảng 2 giờ, hỗ trợ đất công nghiệp, đô thị dọc trục cao tốc.

Cái Bè, Vĩnh Long+1 · −1

Cầu Nhơn Trạch (Vành đai 3)

Cây cầu lớn nhất trên Vành đai 3, vượt sông Đồng Nai nối Nhơn Trạch với Long Trường (Thủ Đức). Cầu đã khai thác, mở trục kết nối trực tiếp đầu tiên giữa Nhơn Trạch và khu Đông TP.HCM ngoài cao tốc Long Thành – Dầu Giây.

Nhơn Trạch, Thủ Đức+1 · −1

Cầu Rạch Miễu 2

Cầu dây văng thứ hai vượt sông Tiền nối Mỹ Tho với Bến Tre, giảm tải cho cầu Rạch Miễu cũ trên QL60. Cầu cải thiện kết nối Bến Tre với TP.HCM, hỗ trợ đất nền, kho xưởng ở Châu Thành (Bến Tre) và ven QL60.

Châu Thành, Mỹ Tho+1 · −1

Cầu Thủ Thiêm 2 (Quận 1 – Thủ Thiêm)

Cầu dây văng 6 làn nối đường Tôn Đức Thắng (Quận 1) với khu đô thị mới Thủ Thiêm. Cầu đưa Thủ Thiêm vào bán kính vài phút tới trung tâm, là nền tảng cho giá căn hộ, văn phòng cao cấp ở Thủ Thiêm.

Quận 1, Thủ Đức+2 · −0

Cầu Vàm Cống (vượt sông Hậu)

Cầu dây văng nối Lấp Vò (Đồng Tháp) với Thốt Nốt (Cần Thơ), cùng cầu Cao Lãnh tạo trục dọc phía tây ĐBSCL song song QL1. Tuyến rút ngắn kết nối Đồng Tháp – Cần Thơ – Kiên Giang và hỗ trợ khu công nghiệp, kho bãi ở Thốt Nốt.

Lấp Vò, Thốt Nốt+1 · −1

Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2

Cầu Vĩnh Tuy 2 được xây song song cầu cũ, nâng cầu Vĩnh Tuy lên 8 làn – cây cầu có mặt cắt rộng nhất qua sông Hồng ở Hà Nội. Công trình giảm tải cho cầu Thanh Trì, Vành đai 3 và tăng kết nối giữa Hai Bà Trưng với Long Biên, hỗ trợ thanh khoản cho căn hộ, nhà phố phía Long Biên – Gia Lâm.

Hai Bà Trưng, Long Biên+1 · −2

Cầu vượt sông Hương và đường Nguyễn Hoàng nối dài (Huế)

Cây cầu thứ hai ở phía tây trung tâm Huế, nối đường Nguyễn Hoàng hai bờ sông Hương (Kim Long – bờ nam), giảm tải cho cầu Phú Xuân, Trường Tiền. Trục mới giúp khu Kim Long và phía tây nam thành phố liên thông nhanh hơn với trung tâm.

Huế+1 · −1

Công viên bờ sông Sài Gòn (Thủ Thiêm)

Công viên ven sông 20 ha đối diện Quận 1, từ cầu Ba Son đến hầm sông Sài Gòn, nổi tiếng với cánh đồng hoa hướng dương dịp Tết. Không gian công cộng ven sông tăng sức hút cho các dự án căn hộ Thủ Thiêm view sông.

Thủ Đức+1 · −1

Công viên Thiên văn học (khu đô thị Dương Nội)

Công viên chủ đề thiên văn khoảng 12 ha trong khu đô thị Dương Nội, cạnh Công viên Âm nhạc. Sau khi mở cửa 2024, công viên trở thành tiện ích xanh chính cho cư dân Dương Nội – Hà Đông.

Hà Đông+1 · −0

Công viên Yên Sở

Lá phổi xanh 323 ha cạnh nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ, kết hợp hồ điều hòa thoát nước phía Nam Hà Nội. Công viên là lợi thế cảnh quan của Gamuda City và các dự án Hoàng Mai, đồng thời là địa điểm lễ hội âm nhạc lớn.

Hoàng Mai+1 · −1

Crescent Mall

Trung tâm thương mại cạnh Hồ Bán Nguyệt, trái tim khu đô thị Phú Mỹ Hưng (quận 7). Mall cùng hồ và cầu Ánh Sao tạo khu trung tâm thương mại – giải trí, hỗ trợ giá căn hộ và nhà phố cho thuê Phú Mỹ Hưng.

Quận 7+1 · −1

Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải

Cụm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, đón tàu mẹ đi thẳng châu Âu, châu Mỹ. Cảng tạo nhu cầu kho bãi, nhà ở chuyên gia và lao động tại Phú Mỹ, nhưng cũng là nguồn xe container dày đặc trên QL51 và đường 991B.

Phú Mỹ+2 · −1

Cụm KCN Đức Hòa (Đức Hòa III, Hựu Thạnh, Tân Đức... – Long An)

Cụm KCN lớn nhất của Long An cũ nằm ở huyện Đức Hòa, giáp Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (TP.HCM). Lực lượng công nhân lớn nuôi thị trường nhà trọ, nhà phố thương mại, đất nền thổ cư giá thấp; đồng thời kéo theo áp lực giao thông trên ĐT825, ĐT830.

Đức Hòa+2 · −1

Cụm KCN Phú Mỹ (Phú Mỹ 2, Phú Mỹ 2 mở rộng, Phú Mỹ 3 chuyên sâu)

Cụm KCN lớn ven sông Thị Vải, sát cảng Cái Mép – Thị Vải, tập trung công nghiệp nặng, thép, hóa chất và FDI Nhật Bản. Lực lượng chuyên gia và công nhân đông tạo cầu ổn định cho nhà trọ, căn hộ cho thuê, nhà phố thương mại ở Phú Mỹ, Mỹ Xuân.

Phú Mỹ+2 · −1

Cụm khu công nghiệp Nhơn Trạch

Cụm KCN dày đặc ở Nhơn Trạch với nhiều doanh nghiệp dệt may, sợi và cơ khí, là nguồn việc làm chính của khu vực. Lực lượng lao động đông tạo cầu nhà trọ, nhưng một số ngành như dệt nhuộm cũng tạo áp lực môi trường và giao thông.

Nhơn Trạch+2 · −1

Cụm trường quốc tế Phú Mỹ Hưng – Nam Sài Gòn

Phú Mỹ Hưng là khu tập trung trường quốc tế lớn thứ hai TP.HCM với SSIS, CIS, RISS, VAS, VFIS. Cụm trường giữ giá thuê, giá bán căn hộ, biệt thự cao vượt mặt bằng Quận 7 và thu hút cộng đồng Hàn, Đài Loan, Nhật.

Quận 7+1 · −1

Cụm trường quốc tế Thảo Điền – An Phú

Thảo Điền – An Phú (Quận 2 cũ) tập trung dày đặc trường quốc tế dạy bằng tiếng Anh, Pháp, Hàn, Nhật. Đây là động lực chính giữ giá thuê biệt thự, căn hộ cao cấp cho gia đình chuyên gia nước ngoài.

Thủ Đức+1 · −1

Đại đô thị Eco Central Park (Vinh)

Khu đô thị lớn nhất thành phố Vinh, ven sông Lam, đưa mô hình đô thị sinh thái của Ecopark vào Bắc Trung Bộ. Dự án tạo trung tâm dân cư – dịch vụ mới phía Đông Nam Vinh, nhưng bổ sung lượng lớn nhà thấp tầng so với sức mua địa phương.

Vinh+1 · −1

Đại đô thị Sun Urban City (Phủ Lý, Hà Nam)

Đại đô thị 420 ha tại Bắc Châu Giang, khu vực quy hoạch trung tâm hành chính mới của Hà Nam (nay thuộc Ninh Bình), cách Hà Nội khoảng 50 km và gần đường sắt tốc độ cao. Dự án tạo cú hích cho thị trường Phủ Lý, nhưng giá căn hộ chỉ khoảng một nửa quanh Hà Nội cho thấy sức cầu thực còn phải chứng minh.

Phủ Lý+2 · −1

Đại đô thị Vinhomes Global Gate (Cổ Loa)

Đại đô thị 385 ha trên trục Trường Sa (Cổ Loa – Đông Hội – Mai Lâm, Đông Anh) gắn với Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia. Dự án đã làm giá nhà đất Đông Anh tăng mạnh, đường xung quanh từ vắng vẻ trở nên ùn tắc vào ngày có sự kiện.

Đông Anh+2 · −2

Đại đô thị Vinhomes Grand Park

Đại đô thị lớn nhất khu Đông TP.HCM (Long Thạnh Mỹ – Long Bình, quận 9 cũ) đã hình thành cộng đồng hơn 100.000 dân cùng TTTM, công viên 36 ha và trường học. Dự án kéo theo mặt bằng giá nhà phố, đất thổ cư và căn hộ cho thuê dọc Nguyễn Xiển – Lò Lu – Long Phước tăng mạnh; Vành đai 3 trên cao xuyên qua giúp rút ngắn kết nối về trung tâm.

Thủ Đức+2 · −2

Đại đô thị Vinhomes Ocean Park 1 (Gia Lâm)

Đại đô thị 420 ha biến vùng trũng nông nghiệp Gia Lâm thành trung tâm dân cư lớn nhất phía Đông Hà Nội với hơn 60.000 cư dân, VinUni và Vincom Mega Mall. Dự án kéo giá đất thổ cư các xã Đa Tốn, Kiêu Kỵ, Dương Xá, Trâu Quỳ đi lên và là hạt nhân của cụm Ocean Park 1–2–3 khoảng 1.200 ha.

Gia Lâm+2 · −1

Đại đô thị Vinhomes Ocean Park 2 – The Empire

Đại đô thị biển 458 ha tại Long Hưng – Nghĩa Trụ (Văn Giang) đối diện Ocean Park 3, chủ yếu là nhà thấp tầng. Dự án đưa hạ tầng, tiện ích quy mô lớn về vùng nông thôn Văn Giang nhưng cũng tạo nguồn cung thấp tầng khổng lồ, mật độ ở thực còn thấp.

Văn Giang+1 · −2

Đại đô thị Vinhomes Ocean Park 3 – The Crown

Hợp phần cuối của siêu đô thị biển Ocean Park khoảng 1.200 ha, nằm giữa Ocean Park 2 và cách Ocean Park 1 vài phút. Dự án bổ sung tiện ích và hạ tầng cho Văn Giang nhưng cùng Ocean Park 2 tạo một khối nguồn cung thấp tầng rất lớn.

Văn Giang+1 · −2

Đại đô thị Vinhomes Smart City (Tây Mỗ – Đại Mỗ)

Đại đô thị căn hộ 280 ha ở phía Tây Hà Nội, cạnh Đại lộ Thăng Long, tạo cộng đồng dân cư đông đúc và thu hút cư dân, chuyên gia nước ngoài làm việc tại khu Tây. Dự án làm sôi động thị trường cho thuê và mặt bằng bán lẻ ở Tây Mỗ, Đại Mỗ, Hà Đông giáp ranh.

Nam Từ Liêm+2 · −2

Đại đô thị VSIP Bắc Ninh (Centa City – Centa Riverside)

Khu đô thị – dịch vụ 160 ha gắn với KCN VSIP Bắc Ninh tại Phù Chẩn (Từ Sơn), cách Hà Nội khoảng 15 phút. Mô hình đô thị công nghiệp tích hợp tạo nhu cầu ở thực của chuyên gia, công nhân, nâng giá đất thổ cư quanh Phù Chẩn, Tương Giang.

Từ Sơn+1 · −1

Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc

ĐHQG Hà Nội đang chuyển mạnh hoạt động đào tạo lên Hòa Lạc, với khoảng 17.000 sinh viên từ năm học 2026–2027. Dòng sinh viên, giảng viên tạo cầu thuê trọ và dịch vụ tại Thạch Thất, nhưng quãng đường khoảng 46 km tới nội đô vẫn là lực cản.

Thạch Thất+2 · −1

Đại học RMIT Việt Nam – cơ sở Nam Sài Gòn

Khuôn viên RMIT trên đại lộ Nguyễn Văn Linh là đại học quốc tế lớn nhất khu Nam Sài Gòn. Cộng đồng sinh viên học phí cao và giảng viên nước ngoài tạo cầu thuê căn hộ ổn định quanh Tân Phong – Phú Mỹ Hưng.

Quận 7+2 · −0

Đô thị cửa khẩu Vinhomes Golden Avenue (Móng Cái)

Đô thị 116 ha tại phường Hải Hòa, cuối cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, trên trục giao thương cửa khẩu Bắc Luân 2. Dự án định hình khu thương mại – lưu trú mới của Móng Cái, nhưng phụ thuộc nhiều vào giao thương và du lịch biên mậu.

Móng Cái+1 · −1

Đô thị du lịch NovaWorld Hồ Tràm

Đô thị du lịch biển khoảng 1.000 ha tại Xuyên Mộc, nối với cụm resort Hồ Tràm – Bình Châu. Dự án từng đẩy giá đất ven biển Xuyên Mộc nhưng vướng pháp lý, nợ thuế và tiến độ chậm, khiến nguồn cung nghỉ dưỡng lớn tồn đọng.

Xuyên Mộc+1 · −2

Đô thị du lịch NovaWorld Phan Thiết

Đô thị du lịch biển gần 1.000 ha tại Tiến Thành, Phan Thiết, từng là biểu tượng của làn sóng second-home rồi đình trệ vì vướng pháp lý và khó khăn tài chính. Dự án kéo giá đất ven biển Tiến Thành trong giai đoạn sốt nhưng hiện là nguồn cung biệt thự nghỉ dưỡng lớn cạnh tranh với bán lại.

Phan Thiết+1 · −2

Đô thị đảo Vinhomes Royal Island (Vũ Yên)

Đô thị đảo 877 ha trên đảo Vũ Yên, nằm giữa nội đô Hải Phòng và trung tâm hành chính mới Thủy Nguyên, biến hòn đảo hoang sơ thành khu đô thị – du lịch. Dự án cùng cầu Hoàng Gia kéo giá đất Thủy Nguyên và khu ven sông Cấm tăng, song quy mô nguồn cung thấp tầng rất lớn.

Thủy Nguyên+2 · −1

Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục

Đoạn đường được gọi là 'đắt nhất hành tinh' vì chi phí giải phóng mặt bằng, nối Hoàng Cầu tới Voi Phục qua Đống Đa, Ba Đình. Việc thông xe tạo mặt tiền mới rộng 50 m giữa lõi nội đô, tác động lớn tới nhà phố và mặt bằng kinh doanh.

Đống Đa, Ba Đình+1 · −1

Đường Vành đai 2 trên cao đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Vọng – Ngã Tư Sở

Tuyến cầu cạn trên trục Minh Khai – Đại La – Trường Chinh nối cầu Vĩnh Tuy với Ngã Tư Sở, tách dòng ô tô khỏi đường dưới. Tuyến cải thiện thời gian đi lại theo trục đông – tây phía nam nội đô, nhưng nhà mặt đường dưới cầu cạn chịu ảnh hưởng tiếng ồn, che khuất và bụi.

Hai Bà Trưng, Hoàng Mai+1 · −2

Đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A

Đoạn Vành đai 2,5 nối Đầm Hồng (Thanh Xuân) qua sông Lừ tới Giải Phóng – QL1A (Hoàng Mai), sau 12 năm mới thông xe. Tuyến cải thiện kết nối đông – tây phía nam nội đô, có lợi cho nhà phố và căn hộ quanh Định Công, Kim Giang.

Thanh Xuân, Hoàng Mai+1 · −1

Estella Place

Trung tâm thương mại cao cấp ở khối đế khu căn hộ The Estella, mặt tiền Xa lộ Hà Nội tại An Phú. Mall phục vụ cộng đồng chuyên gia khu An Phú – Thảo Điền, hỗ trợ căn hộ cho thuê lân cận.

Thủ Đức+1 · −1

Gigamall Thủ Đức

Trung tâm mua sắm – giải trí lớn trên trục Phạm Văn Đồng, phường Hiệp Bình Chánh (Thủ Đức cũ). Mall phục vụ khu dân cư Hiệp Bình Chánh – Vạn Phúc đang đô thị hóa nhanh, hỗ trợ căn hộ và nhà phố lân cận.

Thủ Đức+1 · −1

KCN Phố Nối A (Hưng Yên)

KCN lớn ở cửa ngõ phía đông Hà Nội trên QL5, gần cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, tập trung nhiều doanh nghiệp Nhật, Hàn. Khu vực Phố Nối, Mỹ Hào có nhu cầu nhà ở cho thuê và nhà phố dịch vụ ổn định.

Văn Lâm, Mỹ Hào+1 · −1

KCN Quang Châu và KCN Vân Trung (Việt Yên, Bắc Giang)

Cụm KCN điện tử ở Việt Yên, nơi đặt nhà máy của các đối tác Apple như Foxconn, Luxshare. Mật độ lao động cao khiến khu vực quanh KCN có nhu cầu nhà trọ, nhà ở xã hội và nhà phố dịch vụ rất lớn.

Việt Yên+1 · −1

KCN Yên Phong và cụm KCN Bắc Ninh (Samsung, VSIP Bắc Ninh)

Yên Phong là thủ phủ của Samsung tại miền Bắc, nằm trong mạng KCN dày đặc của Bắc Ninh như VSIP, Quế Võ, Tiên Sơn. Lượng lao động lớn tạo cầu bền vững cho nhà trọ, căn hộ cho thuê và nhà phố thương mại quanh KCN.

Yên Phong, Từ Sơn+2 · −1

Khu Công nghệ cao TP.HCM (SHTP)

Khu công nghệ cao lớn nhất phía Nam, nằm cạnh Xa lộ Hà Nội và ga metro số 1 Khu Công nghệ cao, tập trung Intel, Samsung và các dự án bán dẫn, trung tâm dữ liệu. Lực lượng kỹ sư, chuyên gia đông đảo tạo nhu cầu thuê nhà ổn định ở Tăng Nhơn Phú, Long Thạnh Mỹ, Hiệp Phú.

Thành phố Thủ Đức+2 · −1

Khu công nghiệp Bá Thiện (Bá Thiện I và Bá Thiện II)

Cụm KCN Bá Thiện ở Bình Xuyên, gần sân bay Nội Bài, là một trong những điểm thu hút FDI điện tử, cơ khí của Vĩnh Phúc. Dự án đi kèm khu nhà ở công nhân hơn 5.000 căn, tạo nhu cầu nhà cho thuê và dịch vụ tại Bá Hiến, Thiện Kế.

Bình Xuyên+2 · −1

Khu công nghiệp Việt Nam – Singapore (VSIP) Bình Dương

Chuỗi KCN mẫu mực của Bình Dương, thu hút đông nhà đầu tư nước ngoài và lao động. VSIP tạo nhu cầu ổn định cho nhà trọ, căn hộ cho thuê, nhà ở chuyên gia quanh Thuận An và Thủ Dầu Một, đi kèm áp lực giao thông giờ tan ca.

Thuận An, Thủ Dầu Một+2 · −1

Khu công nghiệp, đô thị và dịch vụ VSIP Bắc Ninh

VSIP Bắc Ninh là tổ hợp công nghiệp – đô thị sát cửa ngõ Hà Nội ở Từ Sơn – Tiên Du, đã lấp đầy và tạo nguồn cầu nhà ở, cho thuê lớn cho chuyên gia và công nhân. Việc Singapore nghiên cứu VSIP III cho thấy dòng vốn FDI tiếp tục đổ vào Bắc Ninh.

Từ Sơn, Tiên Du+2 · −1

Khu đô thị Aqua City (Novaland)

Đô thị vệ tinh gần 1.000 ha tại Long Hưng (Biên Hòa) ven sông Đồng Nai, từng đình trệ 5 năm vì pháp lý. Khi bàn giao và cấp sổ hàng loạt, dự án sẽ tạo cực dân cư mới phía Nam Biên Hòa, song khối lượng nguồn cung lớn và lịch sử chậm trễ là rủi ro.

Biên Hòa+2 · −2

Khu đô thị Celadon City (Gamuda Land)

Khu đô thị 82 ha tại phường Sơn Kỳ (Tân Phú), cải tạo từ vùng đất trũng bị lãng quên thành khu dân cư hoàn chỉnh cạnh AEON Mall Tân Phú. Dự án nâng giá trị khu Sơn Kỳ – Tân Thắng – Bình Hưng Hòa và hoàn thiện tuyến đường trọng điểm của quận.

Tân Phú+2 · −1

Khu đô thị Ciputra (Nam Thăng Long)

Khu đô thị liên doanh Việt Nam – Indonesia hơn 301 ha ở Tây Hồ – Bắc Từ Liêm, nơi tập trung cộng đồng người nước ngoài lớn nhất Hà Nội. Dự án cùng Starlake và Vành đai 2,5 tạo cụm nhà ở cao cấp phía Tây Bắc hồ Tây, song các phần chưa giải phóng mặt bằng làm hạ tầng chưa khép kín.

Tây Hồ, Bắc Từ Liêm+2 · −1

Khu đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM (Làng đại học Thủ Đức – Dĩ An)

Khu đô thị đại học trải trên Thủ Đức (TP.HCM) và Dĩ An (Bình Dương cũ) với nhiều trường thành viên và cụm ký túc xá lớn. Lượng sinh viên khổng lồ tạo cầu thuê phòng ổn định nhưng giá thấp, đồng thời metro số 1 và các trục mới tăng sức hút cho căn hộ lân cận.

Thủ Đức, Dĩ An+2 · −1

Khu đô thị đảo SwanBay (Đại Phước, Nhơn Trạch)

Đô thị đảo 200 ha trên cù lao Ông Cồn (Đại Phước, Nhơn Trạch), định vị second-home cho giới khá giả TP.HCM. Cầu Nhơn Trạch – Vành đai 3 rút ngắn kết nối về TP.HCM còn khoảng 30 phút, có thể kéo người ở thực, nhưng thị trường thứ cấp từng giảm giá sâu.

Nhơn Trạch+1 · −1

Khu đô thị Ecopark (Văn Giang)

Khu đô thị sinh thái 500 ha tại Văn Giang, cách trung tâm Hà Nội khoảng 10 km, là đô thị tiên phong biến vùng trồng cây cảnh thành khu dân cư lớn. Ecopark cùng Ocean Park 2–3 kéo Văn Giang lên đô thị loại III, nhưng khu vực này đang là điểm nóng nguồn cung căn hộ.

Văn Giang+2 · −1

Khu đô thị Gamuda City (Yên Sở, Hoàng Mai)

Khu đô thị 274 ha xây trên 'rốn nước' Yên Sở, gắn với công viên Yên Sở 323 ha – công viên đô thị lớn nhất Hà Nội và hồ điều hòa thoát nước phía Nam. Dự án biến vùng đầm lầy thành khu nhà ở cao cấp, kéo giá nhà khu Yên Sở, Trần Phú, Lĩnh Nam.

Hoàng Mai+2 · −1

Khu đô thị Gem Sky World (Long Thành)

Khu đô thị đất nền 92 ha tại trung tâm Long Thành, gần sân bay quốc tế Long Thành nhưng nằm ngoài vùng ảnh hưởng tiếng ồn. Dự án là phép thử cho kỳ vọng 'sóng sân bay': hạ tầng nội khu hoàn chỉnh nhưng dân cư thưa và giá từng giảm so với đỉnh.

Long Thành+1 · −1

Khu đô thị Izumi City (Nam Long, Biên Hòa)

Khu đô thị tích hợp 170 ha tại Long Hưng (Biên Hòa) với 5,5 km mặt sông Đồng Nai, sát Aqua City. Dự án cùng Aqua City hình thành cụm đô thị mới phía Nam Biên Hòa, kéo giá đất quanh Long Hưng, An Hòa, nhưng nguồn cung trong cụm rất lớn.

Biên Hòa+2 · −1

Khu đô thị Phú Mỹ Hưng

Khu đô thị kiểu mẫu đầu tiên của Việt Nam tại Quận 7, đã chuyển hóa vùng đầm lầy Nam Sài Gòn thành trung tâm dân cư quốc tế. Phú Mỹ Hưng giữ vai trò cực neo giá cho toàn khu Nam (Quận 7, Nhà Bè, Bình Chánh) và thị trường cho thuê người nước ngoài.

Quận 7+1 · −1

Khu đô thị sinh thái Ecorivers (Ecopark Hải Dương)

Khu đô thị sinh thái ven sông Thái Bình tại phường Ngọc Châu – Hải Tân, thành phố Hải Dương cũ. Dự án tạo nguồn căn hộ cao cấp hiếm hoi cho chuyên gia KCN và nâng mặt bằng giá khu ven sông phía Đông thành phố.

Hải Dương+1 · −1

Khu đô thị Splendora – Mailand Hanoi City (Bắc An Khánh)

Siêu dự án hơn 264 ha bên Đại lộ Thăng Long ở An Khánh (Hoài Đức), từng 'ngâm' hơn một thập kỷ dù giai đoạn 1 đã có người ở. Khu An Khánh nay đã thành khu nhà giàu phía Tây; nếu phần còn lại được triển khai, dự án sẽ tạo nguồn cung lớn mới dọc Đại lộ Thăng Long.

Hoài Đức+1 · −2

Khu đô thị Tây Hồ Tây – Starlake

Khu đô thị 186 ha phía Tây hồ Tây, được chọn làm trung tâm hành chính – ngoại giao mới của Thủ đô với giá đất cao nhất bảng giá Hà Nội. Dự án cùng Ciputra và Vành đai 2,5 tạo cực nhà ở cao cấp Tây Bắc, kéo giá đất Xuân La, Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô.

Tây Hồ, Cầu Giấy+2 · −1

Khu đô thị The Global City (Sài Gòn Bình An)

Khu đô thị 117 ha trên đường Đỗ Xuân Hợp (An Phú, Thủ Đức), từng 'đắp chiếu' gần 20 năm trước khi Masterise tiếp quản. Dự án định vị 'downtown mới' của TP.HCM, kéo giá nhà phố và căn hộ An Phú, Bình Trưng, Phước Long lên mức cao.

Thủ Đức+2 · −1

Khu đô thị Vạn Phúc City (Hiệp Bình Phước)

Khu đô thị ven sông 198 ha tại Hiệp Bình Phước (Thủ Đức), ba mặt giáp sông Sài Gòn, tiếp cận quốc lộ 13. Dự án biến vùng đất nông nghiệp trũng thành khu nhà phố cao cấp, kéo giá đất khu Hiệp Bình Phước – Hiệp Bình Chánh.

Thủ Đức+1 · −1

Khu đô thị Vinhomes Royal City

Tổ hợp đô thị – TTTM ngầm lớn trên trục Nguyễn Trãi, cạnh nút Ngã Tư Sở và tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Dù quy mô đất nhỏ, đây là cực thương mại kéo mặt bằng giá thuê và giá nhà khu Thanh Xuân – Khương Đình.

Thanh Xuân+1 · −1

Khu đô thị Vinhomes Star City (Thanh Hóa)

Khu đô thị thấp tầng tại phường Đông Hải – Đông Hương, cạnh Đại lộ Nam sông Mã và trung tâm hành chính mới của thành phố Thanh Hóa. Dự án góp phần dịch chuyển trung tâm đô thị về phía Đông, kéo giá đất khu Đông Hải, Đông Hương.

Thanh Hóa+1 · −1

Khu đô thị Vinhomes Times City – Park Hill

Khu đô thị căn hộ trên đất nhà máy cũ tại 458 Minh Khai, là cực dân cư – thương mại lớn của quận Hai Bà Trưng và Hoàng Mai. Dự án duy trì sức hút cho thuê và bán lẻ quanh trục Minh Khai – Kim Ngưu – Tam Trinh.

Hai Bà Trưng+1 · −1

Khu đô thị Vinhomes Wonder City (Đan Phượng)

Dự án thấp tầng lớn nhất phía Tây Hà Nội dọc trục Tây Thăng Long tại Đan Phượng, đã bắt đầu có cư dân từ 2026. Dự án kéo giá đất thổ cư Tân Hội, Liên Trung, Tân Lập tăng nhưng cũng bổ sung lượng lớn nhà thấp tầng cạnh tranh với các dự án dọc Tây Thăng Long.

Đan Phượng+2 · −1

Khu đô thị Waterpoint (Nam Long, Bến Lức)

Đại đô thị lớn nhất của Nam Long tại Bến Lức, mặt tiền tỉnh lộ 830, ba mặt giáp sông Vàm Cỏ Đông. Dự án nâng chuẩn sống khu Bến Lức và giá đất ven ĐT830, nhưng mật độ ở thực thấp do khoảng cách hơn một giờ tới trung tâm TP.HCM.

Bến Lức+2 · −1

Khu kinh tế Dung Quất và dự án nâng cấp, mở rộng Lọc dầu Dung Quất

Khu kinh tế công nghiệp nặng lớn nhất miền Trung với lọc dầu, thép Hòa Phát và cảng nước sâu. Hoạt động mở rộng tạo nhu cầu nhà cho thuê, dịch vụ ở Bình Sơn, Vạn Tường nhưng kèm rủi ro môi trường cho khu dân cư sát nhà máy.

Bình Sơn+1 · −1

Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An và KCN VSIP Nghệ An

Cụm khu kinh tế, KCN quanh Vinh – Nghi Lộc – Hưng Nguyên, hút FDI điện tử như Luxshare, Foxconn. Nhu cầu nhà cho thuê công nhân, chuyên gia và nhà phố dịch vụ quanh VSIP, Nam Cấm tăng rõ.

Nghi Lộc, Hưng Nguyên+2 · −1

Khu kinh tế Nghi Sơn và cảng Nghi Sơn

Khu kinh tế công nghiệp nặng lớn nhất Bắc Trung Bộ với lọc hóa dầu, nhiệt điện, xi măng và cảng nước sâu. KKT tạo nhu cầu nhà ở công nhân, chuyên gia và kho bãi ở Nghi Sơn, đồng thời đi kèm rủi ro ô nhiễm không khí, bụi.

Nghi Sơn, Như Thanh+1 · −1

Khu kinh tế Nhơn Hội và KCN Becamex VSIP Bình Định

Khu kinh tế đa ngành ở bán đảo Phương Mai – Quy Nhơn với du lịch, đô thị, công nghiệp công nghệ cao và logistics. KKT là động lực cho đất nền Nhơn Hội, Cát Tiến, nhà cho thuê công nhân ở Vân Canh, Tuy Phước.

Quy Nhơn, Tuy Phước+2 · −1

Khu kinh tế Thái Bình

KKT ven biển Thái Bình trải trên Thái Thụy và Tiền Hải, là động lực công nghiệp, năng lượng và cảng biển mới của tỉnh. Dòng FDI vào Liên Hà Thái, VSIP Thái Bình tạo cầu nhà cho thuê và đô thị dịch vụ ven biển, nhưng hạ tầng kết nối vẫn đang hoàn thiện.

Thái Thụy, Tiền Hải+2 · −2

Khu liên hợp gang thép Formosa Hà Tĩnh (KKT Vũng Áng)

Khu liên hợp thép quy mô lớn tại KKT Vũng Áng, từng gây thảm họa môi trường biển miền Trung năm 2016. Dù tạo việc làm và nhu cầu nhà cho thuê, khu vực lân cận chịu rủi ro ô nhiễm không khí, nước và tâm lý e ngại của người mua.

Kỳ Anh+1 · −1

Khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn và Nhà máy điện rác Sóc Sơn

Bãi chôn lấp và xử lý rác lớn nhất Hà Nội tại Nam Sơn, Sóc Sơn, kèm nhà máy đốt rác phát điện. Khu dân cư lân cận chịu mùi, ô nhiễm nước và từng nhiều lần chặn xe rác, là yếu tố trừ điểm mạnh cho nhà đất trong vài km.

Sóc Sơn+1 · −2

Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước

Bãi chôn lấp rác lớn nhất TP.HCM ở xã Đa Phước, Bình Chánh, giáp Nhà Bè và Long An. Mùi hôi phát tán theo gió nhiều năm đã ảnh hưởng các khu dân cư phía Nam như Phú Mỹ Hưng, Nhà Bè, Bình Hưng, là yếu tố trừ điểm quan trọng với nhà ở trong bán kính vài km.

Huyện Bình Chánh, Huyện Nhà Bè+1 · −2

Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Nam Bình Dương

Khu xử lý rác tập trung lớn nhất Bình Dương cũ, đã chuyển từ chôn lấp sang ủ phân và đốt phát điện. Dù công nghệ cải thiện, khu vực lân cận vẫn chịu ảnh hưởng của xe rác và rủi ro mùi, nên kém hấp dẫn cho nhà ở.

Bến Cát+0 · −2

Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc (Phước Hiệp, Củ Chi)

Khu xử lý rác lớn phía Tây Bắc tại xã Phước Hiệp, Củ Chi, gồm các bãi chôn lấp đã đóng cửa và nhà máy xử lý mới. Đây là yếu tố bất lợi về mùi và xe chở rác với nhà đất xung quanh, dù chuyển sang đốt rác phát điện có thể giảm ô nhiễm về dài hạn.

Huyện Củ Chi+1 · −2

Khu xử lý chất thải tập trung Tóc Tiên (bãi rác Tóc Tiên)

Khu xử lý chất thải tập trung của Bà Rịa – Vũng Tàu cũ ở xã Tóc Tiên (Phú Mỹ), gồm bãi chôn lấp rác sinh hoạt và nhiều nhà máy xử lý chất thải nguy hại. Nhà đất trong vài km quanh khu chịu rủi ro mùi, nước rỉ rác và xe rác, cần cân nhắc khi mua đất ở Tóc Tiên, Châu Pha.

Phú Mỹ+0 · −2

Khu xử lý chất thải Vĩnh Tân

Khu xử lý rác sinh hoạt và chất thải nguy hại lớn của Đồng Nai, nhiều năm bị phản ánh mùi hôi, nước rỉ rác và khí thải. Nhà, đất ở xã Vĩnh Tân và dọc đường xe rác chịu ảnh hưởng rõ rệt về chất lượng sống.

Vĩnh Cửu+0 · −2

Khu xử lý chất thải Xuân Sơn và Nhà máy điện rác Seraphin (Sơn Tây)

Khu xử lý rác thứ hai của Hà Nội tại Xuân Sơn, Sơn Tây, nằm trên trục 87B hướng Tản Lĩnh – Ba Vì. Ô nhiễm mùi, nước rỉ rác từ bãi tồn lâu năm là điểm trừ cho đất ở, đất nghỉ dưỡng quanh khu vực, dù kế hoạch cải tạo thành công viên có thể cải thiện về dài hạn.

Sơn Tây+1 · −2

Khu y tế kỹ thuật cao Tân Kiên (BV Nhi đồng Thành phố, BV Truyền máu Huyết học)

Khu y tế 73 ha ở xã Tân Kiên là 'medical campus' đầu tiên của TP.HCM, hạt nhân là Bệnh viện Nhi đồng Thành phố 1.000 giường. Cụm bệnh viện kéo dòng người bệnh từ miền Tây, thúc đẩy cho thuê, dịch vụ và nhà phố dọc Quốc lộ 1 – Võ Trần Chí.

Bình Chánh+2 · −1

Lotte Center Hà Nội

Tòa tháp hỗn hợp 65 tầng tại góc Liễu Giai – Đào Tấn, có khối trung tâm thương mại Lotte ở các tầng đế. Công trình cùng Vincom Metropolis tạo cụm thương mại – văn phòng hạng A của khu Ba Đình phía Tây.

Ba Đình+1 · −1

Lotte Mall West Lake Hà Nội

Tổ hợp thương mại lớn nhất của Lotte ngoài Hàn Quốc, gồm trung tâm thương mại, khách sạn 5 sao, căn hộ dịch vụ và văn phòng hạng A trên đường Võ Chí Công. Mall đã biến khu Tây Hồ Tây – Xuân La thành điểm đến mua sắm của Hà Nội, hỗ trợ giá căn hộ, biệt thự, nhà phố quanh Starlake và Võ Chí Công.

Tây Hồ+1 · −1

Mở rộng Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không quốc tế Nội Bài

Dự án mở rộng nhà ga quốc tế T2 Nội Bài, giải tỏa tình trạng quá tải tại cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Bắc. Tác động chủ yếu tới nhu cầu lưu trú, kho vận và cho thuê cho lao động sân bay ở Sóc Sơn, Đông Anh, Mê Linh.

Sóc Sơn+1 · −1

Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Bài

Nhà ga mới của sân bay Phú Bài, cách trung tâm Huế khoảng 15 km, nâng năng lực đón khách cho cố đô. Tác động tích cực chủ yếu đến lưu trú, dịch vụ du lịch; khu dân cư sát sân bay chịu tiếng ồn.

Hương Thủy+1 · −1

Nhà ga hành khách T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất

Nhà ga quốc nội mới phía Nam sân bay Tân Sơn Nhất, cửa ngõ chính trên đường Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa. Nhà ga tăng nhu cầu lưu trú, căn hộ dịch vụ, văn phòng quanh sân bay nhưng đồng thời làm áp lực giao thông khu Tân Bình – Phú Nhuận rất lớn.

Quận Tân Bình+1 · −1

Nhà máy điện rác Phú Sơn và bãi chôn lấp Thủy Phương (Hương Thủy, Huế)

Nhà máy đốt rác phát điện lớn nhất Huế đặt ở Phú Sơn (Hương Thủy), gần khu vực bãi rác Thủy Phương từng gây ô nhiễm kéo dài. Nhà máy giúp đóng các bãi chôn lấp cũ nhưng hiện đã chạy vượt công suất, nên khu dân cư lân cận vẫn cần theo dõi mùi và giao thông xe rác.

Hương Thủy+1 · −1

Ô nhiễm làng nghề giấy Phong Khê và sông Ngũ Huyện Khê (Bắc Ninh)

Làng giấy Phong Khê và cụm công nghiệp Phú Lâm xả thải khiến sông Ngũ Huyện Khê đổi màu, bốc mùi, ảnh hưởng sông Cầu và sức khỏe dân cư. Nhà đất quanh khu vực chịu chiết khấu do khói, mùi, nước thải; di dời thành công có thể là yếu tố tăng giá dài hạn.

TP Bắc Ninh, Yên Phong+1 · −2

Ô nhiễm nước rỉ bãi rác Rù Rì và khu xử lý Lương Hòa (Nha Trang)

Bãi rác cũ Rù Rì ở phía bắc Nha Trang không có lớp lót đáy nên nước rỉ vẫn rò ra suối, khu dân cư và biển mỗi mùa mưa; nước rỉ một phần được dẫn về trạm Lương Hòa. Đây là điểm trừ cho nhà ở, căn hộ khu Bắc Nha Trang – Vĩnh Hòa cho đến khi có giải pháp triệt để.

Nha Trang+1 · −1

Ô nhiễm sông Thị Vải (vụ Vedan và nguồn thải công nghiệp)

Sông Thị Vải từng là điểm nóng ô nhiễm công nghiệp nổi tiếng với vụ Vedan, chảy dọc KCN Gò Dầu, Phú Mỹ và cụm cảng Cái Mép. Bất động sản ven sông cần cân nhắc rủi ro chất lượng nước, mùi và hoạt động công nghiệp nặng.

Long Thành, Nhơn Trạch+0 · −1

Ô nhiễm sông Tô Lịch – sông Nhuệ và Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá

Sông Tô Lịch và sông Nhuệ là hai trục thoát nước bị ô nhiễm nặng của Hà Nội, chảy về Hà Nam. Nhà sát bờ sông chịu mùi và ngập khi mưa lớn; việc làm sạch sông, nếu thành công, sẽ chuyển hai bờ thành không gian cảnh quan có giá trị.

Cầu Giấy, Đống Đa+1 · −1

Quần thể đô thị du lịch Sun Group Sầm Sơn

Tổ hợp quảng trường biển, công viên nước và đô thị du lịch tại trung tâm thành phố biển Sầm Sơn. Dự án biến Sầm Sơn thành điểm du lịch quanh năm, nâng giá đất mặt biển và khu trung tâm, nhưng nguồn cung shophouse nghỉ dưỡng lớn phụ thuộc mùa vụ.

Sầm Sơn+1 · −1

Saigon Centre – Takashimaya

Trung tâm thương mại cao cấp trên mặt tiền Lê Lợi – Nam Kỳ Khởi Nghĩa với bách hóa Takashimaya làm khách thuê chủ lực. Cùng ga Bến Thành của Metro số 1, đây là tâm điểm bán lẻ hạng sang của khu lõi quận 1.

Quận 1+1 · −1

Sạt lở bờ biển Cà Mau (biển Đông và biển Tây)

Bờ biển Cà Mau là điểm nóng sạt lở của ĐBSCL, rừng phòng hộ suy giảm và đê biển nhiều đoạn bị uy hiếp. Đất ở, đất nuôi trồng thủy sản và công trình ven biển trong vùng có rủi ro mất đất, mất giá trị cao.

U Minh, Trần Văn Thời+0 · −2

Sạt lở bờ sông Ô Môn, sông Hậu và kênh rạch Cần Thơ

Sạt lở bờ sông lan rộng dọc sông Hậu, sông Ô Môn, Bình Thủy, Trà Nóc do sóng tàu thuyền, dòng chảy mạnh và thiếu kè; đoạn bờ sông Ô Môn đe dọa cả trường học, chùa và bến đò. Nhà, đất sát mép sông ở khu vực này có rủi ro mất đất và khó vay thế chấp.

Ô Môn, Thốt Nốt+1 · −1

Sạt lở bờ sông Tiền (Đồng Tháp)

Bờ sông Tiền qua Hồng Ngự, Cao Lãnh, Sa Đéc liên tục sạt lở, có vụ cuốn mất nhà và đất của hàng chục hộ. Nhà phố, đất ven sông trong vùng cần được kiểm tra hành lang an toàn và cảnh báo sạt lở trước khi mua.

Hồng Ngự, Thanh Bình+1 · −2

Sắp xếp địa giới 2025–2026: Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM; Bình Phước vào Đồng Nai (TP Đồng Nai); Long An vào Tây Ninh

Sau sáp nhập, nhiều địa danh cấp huyện cũ không còn trên giấy tờ, giấy chứng nhận và quy hoạch được cập nhật theo phường/xã mới. Người mua cần đối chiếu tên hành chính mới, quy hoạch tỉnh cũ (2021–2030) có thể được điều chỉnh theo đơn vị mới.

Bình Dương+1 · −1

SC VivoCity

Trung tâm thương mại trên Đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7), do Saigon Co.op và Mapletree phát triển. Mall phục vụ khu dân cư dày đặc phía Nam TP.HCM, hỗ trợ căn hộ và nhà phố dọc Nguyễn Văn Linh.

Quận 7+1 · −1

Sụt lún đất và xâm nhập mặn Đồng bằng sông Cửu Long

Toàn vùng ĐBSCL chịu sụt lún nền đất do khai thác nước ngầm và nền đất yếu, cùng xâm nhập mặn theo mùa ở các tỉnh ven biển. Đây là rủi ro nền tảng cho nhà phố, kho xưởng và hạ tầng, đặc biệt ở vùng ven biển và đô thị khai thác nước ngầm nhiều.

Cần Thơ+0 · −2

Sửa chữa, nâng cấp đường băng và mở rộng Cảng hàng không quốc tế Liên Khương

Sân bay của Đà Lạt vừa được làm lại đường băng hướng tới khai thác tàu thân rộng, mở thêm đường bay quốc tế. Kết hợp cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc – Liên Khương, Đức Trọng và Đà Lạt được kết nối tốt hơn với TP.HCM và quốc tế.

Đức Trọng+2 · −1

Thành phố mới Bình Dương (khu công nghiệp – đô thị – dịch vụ VSIP II)

Khu đô thị quy hoạch bài bản với trung tâm hành chính cũ của Bình Dương, KCN VSIP II và các dự án căn hộ, nhà phố. Đây là điểm đầu metro tương lai nên có triển vọng dài hạn, dù vai trò hành chính giảm sau sáp nhập vào TP.HCM.

Thủ Dầu Một, Tân Uyên+1 · −1

Thiso Mall Sala

Trung tâm thương mại tại khu đô thị Sala, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, mặt tiền Mai Chí Thọ. Mall là tiện ích chính giúp căn hộ, nhà phố Sala và Thủ Thiêm có dân cư ở thực và giữ giá thuê cao.

Thủ Đức+1 · −1

Tràng Tiền Plaza

Trung tâm thương mại hàng hiệu cao cấp tại góc Tràng Tiền – Hàng Bài, đối diện Hồ Gươm. Dù quy mô nhỏ, đây là điểm neo bán lẻ xa xỉ của khu phố cổ, giữ giá thuê mặt bằng các tuyến Tràng Tiền – Hàng Bài ở mức cao nhất Hà Nội.

Hoàn Kiếm+1 · −0

Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia – Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC)

Tổ hợp triển lãm 90 ha hình thần Kim Quy tại xã Đông Hội (Đông Anh), thuộc nhóm lớn nhất thế giới, thay thế trung tâm Giảng Võ. VEC biến Đông Anh thành điểm đến MICE, thúc đẩy khách sạn, văn phòng, bán lẻ và các khu đô thị lân cận như Vinhomes Global Gate.

Đông Anh+2 · −1

Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCMC)

Trung tâm tài chính quốc tế với cơ chế ưu đãi riêng, đặt tại lõi Quận 1 cũ và Thủ Thiêm. Đây là động lực dài hạn cho nhu cầu văn phòng hạng A, căn hộ cao cấp cho thuê của chuyên gia nước ngoài và bán lẻ cao cấp ở trung tâm.

Quận 1, Thành phố Thủ Đức+2 · −1

Trung tâm thương mại AEON Hải Dương

Trung tâm thương mại AEON quy mô vừa đầu tiên ở Đồng bằng sông Hồng, phục vụ khoảng 330.000 dân trong bán kính 15 phút di chuyển. Mall tạo điểm neo thương mại cho khu đô thị phía Nam TP Hải Dương cũ.

TP Hải Dương+1 · −1

Trung tâm thương mại AEON Tân An

Trung tâm thương mại AEON quy mô vừa trên đường Hùng Vương, gần Quốc lộ 1A và cách cao tốc TP.HCM – Trung Lương khoảng 1 km. Đây là mall hiện đại đầu tiên của Tân An, tạo điểm neo cho nhà phố và đất nền khu trung tâm mới.

TP Tân An+1 · −1

Trường Đại học Anh Quốc Việt Nam (BUV) – cơ sở Ecopark

Khuôn viên đại học chuẩn Anh 6,5 ha trong khu đô thị Ecopark (Văn Giang, Hưng Yên). Là một trong các tiện ích giáo dục giúp Ecopark thu hút gia đình trung lưu và khách thuê là giảng viên nước ngoài.

Văn Giang+2 · −0

Trường Đại học Việt Đức (VGU) – khuôn viên Bến Cát

Khuôn viên gần 50 ha tại Thới Hòa, Bến Cát được quy hoạch như 'thị trấn học thuật', cách trung tâm TP.HCM khoảng 40 km. Trường góp phần định hình đô thị Bến Cát – Thới Hòa, tạo cầu nhà trọ và dịch vụ, nhưng phần lớn sinh viên ở nội trú.

Bến Cát+2 · −1

Trường Đại học VinUni

Đại học tư thục phi lợi nhuận theo mô hình tinh hoa, nằm trong đại đô thị Vinhomes Ocean Park (Gia Lâm). Là tiện ích giáo dục cao cấp nâng hình ảnh khu đô thị, tạo cầu thuê căn hộ cho giảng viên quốc tế và sinh viên.

Gia Lâm+2 · −0

Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Metro Bến Thành – Suối Tiên)

Tuyến metro đầu tiên của TP.HCM nối trung tâm Quận 1 qua Bình Thạnh tới Thủ Đức và Suối Tiên, chạy song song Xa lộ Hà Nội. Tuyến đã vận hành ổn định, lượng khách vượt kế hoạch, nên bất động sản trong bán kính đi bộ tới các ga (Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Bình Thái, Thủ Đức, Khu CNC) được hưởng lợi rõ về khả năng cho thuê và thanh khoản.

Quận 1, Quận Bình Thạnh+2 · −2

Tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh – Hà Đông

Tuyến metro trên cao đầu tiên của Hà Nội, nối Cát Linh (Đống Đa) qua trục Nguyễn Trãi – Quang Trung tới Yên Nghĩa (Hà Đông). Khu vực trong bán kính đi bộ tới ga có lợi thế về đi lại và cho thuê, đặc biệt ở Hà Đông và Thanh Xuân.

Đống Đa, Thanh Xuân+1 · −2

Vạn Hạnh Mall

Trung tâm thương mại lớn nhất khu nội thành cũ phía Tây (quận 10), 7 tầng với rạp CGV và khu giải trí. Mall tăng giá trị khai thác nhà phố, căn hộ dịch vụ quanh Sư Vạn Hạnh – Ba Tháng Hai, nhất là phân khúc cho thuê sinh viên.

Quận 10+1 · −1

Vincom Center Đồng Khởi

Trung tâm thương mại hàng đầu khu lõi quận 1, nằm giữa Đồng Khởi, Lê Thánh Tôn và Lý Tự Trọng, nối với ga Nhà hát Thành phố của Metro số 1. Mall góp phần giữ giá thuê mặt bằng bán lẻ và văn phòng khu Đồng Khởi ở mức cao nhất cả nước.

Quận 1+1 · −1

Vincom Center Landmark 81

Trung tâm thương mại trong tòa tháp cao nhất Việt Nam thuộc khu Vinhomes Central Park (Bình Thạnh). Mall là tiện ích cao cấp giúp căn hộ Vinhomes Central Park và khu Tân Cảng giữ giá thuê cao.

Bình Thạnh+1 · −1

Vincom Center Metropolis

Trung tâm thương mại trong tổ hợp Vinhomes Metropolis tại giao lộ Liễu Giai – Kim Mã, giáp ranh Ba Đình, Đống Đa và Cầu Giấy. Mall cùng Lotte Center tạo cụm thương mại cao cấp phía Tây khu trung tâm, hỗ trợ căn hộ hạng sang và văn phòng.

Ba Đình+1 · −1

Vincom Center Nguyễn Chí Thanh

Trung tâm thương mại 6 tầng nổi, 4 tầng hầm trên trục Nguyễn Chí Thanh nối trung tâm với các khu đô thị phía Tây. Mall hỗ trợ căn hộ, văn phòng quanh Nguyễn Chí Thanh – Láng Hạ; năm 2025 đổi chủ và đang được nâng cấp.

Đống Đa+1 · −1

Vincom Mega Mall Grand Park

Trung tâm thương mại theo phong cách Park-In-Mall ở trung tâm Vinhomes Grand Park (Long Thạnh Mỹ, Thủ Đức cũ). Mall lấp khoảng trống tiện ích mua sắm cho hàng chục nghìn cư dân, hỗ trợ giá căn hộ và giá thuê nội khu.

Thủ Đức+1 · −1

Vincom Mega Mall Ocean City

Một trong những trung tâm thương mại lớn nhất miền Bắc, nằm ở trung tâm đại đô thị Ocean City (Văn Giang, Hưng Yên) với nhà hát VinPalace và siêu thị AEON. Mall giúp Ocean Park 2–3 có tiện ích ở thực, hỗ trợ giá căn hộ, liền kề và shophouse.

Văn Giang+1 · −1

Vincom Mega Mall Ocean Park

Trung tâm thương mại trong khu đô thị Vinhomes Ocean Park (Gia Lâm), hướng ra hồ nước mặn nhân tạo. Mall là tiện ích chính giúp căn hộ Ocean Park tăng tỷ lệ ở thực và cho thuê.

Gia Lâm+1 · −1

Vincom Mega Mall Royal City

Trung tâm thương mại ngầm nằm dưới 6 tòa căn hộ của khu đô thị Royal City, có công viên nước trong nhà, sân băng và khu ẩm thực lớn. Mall là tiện ích làm nên sức hút của căn hộ Royal City và trục Nguyễn Trãi.

Thanh Xuân+1 · −1

Vincom Mega Mall Royal Island

Trung tâm thương mại của khu đô thị Vinhomes Royal Island trên đảo Vũ Yên, ở nút giao cầu Hoàng Gia và phố đi bộ Vũ Yên. Mall hoàn thiện hệ sinh thái tiện ích của đảo, hỗ trợ giá biệt thự, liền kề và shophouse trong khu.

Thủy Nguyên+1 · −1

Vincom Mega Mall Smart City

Trung tâm thương mại lớn nhất phía Tây Hà Nội của Vincom, nằm trong Vinhomes Smart City gần Đại lộ Thăng Long. Mall nâng tiện ích cho khu Tây Mỗ – Đại Mỗ, hỗ trợ căn hộ Smart City và các dự án lân cận.

Nam Từ Liêm+1 · −1

Vincom Mega Mall Thảo Điền

Vincom Mega Mall đầu tiên tại TP.HCM, nằm trong khu Masteri Thảo Điền trên Xa lộ Hà Nội và nối trực tiếp ga An Phú của Metro số 1. Mall cùng metro tạo cụm TOD giúp căn hộ Thảo Điền – An Phú giữ giá cao và dễ cho thuê.

Thủ Đức+1 · −1

Vincom Mega Mall Times City

Trung tâm thương mại ngầm thứ hai của Vingroup, nằm dưới khu đô thị Times City với thủy cung, khu vui chơi và rạp chiếu phim. Mall là tiện ích cốt lõi giúp căn hộ Times City và Park Hill giữ giá và dễ cho thuê.

Hai Bà Trưng+1 · −1

Vincom Plaza Đan Phượng

Trung tâm thương mại mới nhất của Vincom ở phía Tây Hà Nội, nằm giữa khu đô thị Vinhomes Wonder City, kết nối Đại lộ Tây Thăng Long, Quốc lộ 32 và Vành đai 4. Mall là tiện ích đầu tiên giúp Wonder City có dân cư ở thực, hỗ trợ giá liền kề và shophouse.

Đan Phượng+1 · −1

Vincom Plaza Ngô Quyền Đà Nẵng

Trung tâm thương mại lớn tại đầu cầu Sông Hàn phía Sơn Trà, 4 tầng nổi và 1 tầng hầm. Mall là điểm mua sắm chính của Đà Nẵng trước khi có AEON, hỗ trợ căn hộ và nhà phố cho thuê dọc Ngô Quyền – Trần Hưng Đạo.

Sơn Trà+1 · −1

Vùng ảnh hưởng tiếng ồn và hạn chế tĩnh không sân bay Nội Bài

Khu dân cư dưới hướng cất hạ cánh và quanh Nội Bài chịu tiếng ồn ngày càng tăng, đồng thời bị giới hạn chiều cao công trình theo bề mặt tĩnh không. Quy hoạch mở rộng sân bay (nhà ga mới, đường cất hạ cánh mới) có thể mở rộng vùng ảnh hưởng và thu hồi đất.

Sóc Sơn, Mê Linh+1 · −2

Vùng ảnh hưởng tiếng ồn và tĩnh không quanh sân bay Tân Sơn Nhất

Máy bay cất hạ cánh trên hai đường băng hướng Đông – Tây bay thấp qua Gò Vấp và khu Tân Bình, Phú Nhuận, gây tiếng ồn liên tục và giới hạn chiều cao công trình theo bề mặt tĩnh không. Người mua nhà trong vùng này cần xem xét tiếng ồn, giới hạn tầng cao khi xây mới và ùn tắc quanh sân bay.

Quận Tân Bình, Quận Gò Vấp+1 · −2

Vùng ngập lũ hạ du sông Ba (Tuy Hòa – Phú Hòa – Tây Hòa – Đông Hòa)

Đồng bằng hạ du sông Ba quanh Tuy Hòa là rốn lũ, chịu tác động cộng hưởng của mưa lớn và xả lũ thủy điện; đợt lũ 11/2025 vượt mọi mốc lịch sử. Người mua nhà, đất ở vùng trũng ven sông cần kiểm tra cao độ nền và lịch sử ngập.

Tuy Hòa, Phú Hòa+0 · −2

Vùng ngập lũ hạ lưu Vu Gia – Thu Bồn (Đà Nẵng – Hội An – Điện Bàn)

Vùng trũng hạ lưu hệ thống sông Vu Gia – Thu Bồn, gồm phố cổ Hội An, Điện Bàn, Hòa Vang, tây nam Cẩm Lệ, thường xuyên ngập sâu mùa lũ. Đây là rủi ro lớn cho nhà phố tầng trệt, đất nền và biệt thự ven sông trong vùng.

Hòa Vang, Cẩm Lệ+0 · −2

Vùng ngập lũ sông Cầu – TP Thái Nguyên

Hai năm liên tiếp (2024, 2025), lũ sông Cầu lập đỉnh lịch sử, nhấn chìm nhiều khu đô thị trung tâm TP Thái Nguyên. Người mua nhà, đất ven sông Cầu cần kiểm tra cao độ nền và lịch sử ngập vì rủi ro này đã thành định kỳ.

TP Thái Nguyên, Đồng Hỷ+1 · −2

Vùng ngập lũ TP Huế (lưu vực sông Hương – sông Bồ)

Đồng bằng ven sông Hương, sông Bồ và phá Tam Giang của Huế là vùng ngập lũ thường xuyên, năm 2025 ghi nhận lũ vượt mốc lịch sử. Nhà phố, đất nền ở vùng trũng Hương Trà, Quảng Điền, Phong Điền và nội thành cần được đánh giá kỹ cao độ nền.

Huế, Hương Trà+0 · −2

Vùng ngập úng nội đô Hà Nội (lưu vực Tô Lịch, Nhuệ)

Các khu vực trũng thuộc lưu vực Tô Lịch, Nhuệ như Triều Khúc, Mỹ Đình – Phạm Hùng, Lê Đức Thọ, Dương Nội, Thái Hà thường xuyên ngập khi mưa trên 100 mm. Ngập lặp lại làm giảm giá trị nhà mặt phố, tầng hầm và mặt bằng kinh doanh tại các điểm đen.

Cầu Giấy, Đống Đa+0 · −2

Vùng rốn lũ, phân lũ Chương Mỹ – Quốc Oai (lưu vực sông Bùi, sông Tích)

Phía tây nam Hà Nội, các xã ven sông Bùi, sông Tích ở Chương Mỹ – Quốc Oai là vùng trũng, chịu lũ ngược từ thượng nguồn và được dùng làm vùng chậm lũ bảo vệ nội đô. Người mua đất nền, nhà vườn ở đây cần kiểm tra cao độ nền, lịch sử ngập và quy hoạch thoát lũ.

Chương Mỹ, Quốc Oai+0 · −3

AEON MALL Cần Thơ

Dự án được giới thiệu là trung tâm thương mại lớn nhất ĐBSCL, xây tại phường Long Hòa, quận Bình Thủy. Khi mở cửa, mall sẽ dịch chuyển trọng tâm mua sắm của Cần Thơ về phía Bình Thủy, hỗ trợ đất nền và nhà phố quanh dự án.

Bình Thủy+1 · −1

AEON MALL Hạ Long

AEON MALL đầu tiên tại Quảng Ninh, nằm trên đường Cái Lân, phường Bãi Cháy với khoảng 130.000 m² sàn. Mall phục vụ cả dân địa phương và khách du lịch, là điểm neo mới cho căn hộ, nhà phố phía Tây Hạ Long.

TP Hạ Long+1 · −1

AEON MALL Thanh Hóa

AEON MALL đầu tiên ở Bắc Trung Bộ, xây tại phường Quảng Phú, TP Thanh Hóa với 120.000 m² sàn. Mall được kỳ vọng đón 50.000 khách/ngày, là cú hích cho đất nền, nhà phố phía Đông thành phố.

TP Thanh Hóa+1 · −1

Bệnh viện Đa khoa Bình Dương 1.500 giường

Bệnh viện 1.500 giường tại phường Định Hòa cũ (nay phường Chánh Hiệp, TP.HCM), lớn nhất TP.HCM sau sáp nhập, chậm hơn 10 năm so với kế hoạch. Khi vận hành sẽ là trung tâm y tế vùng Đông Nam thành phố, kéo nhu cầu nhà ở và dịch vụ quanh khu đô thị mới Thủ Dầu Một.

Thủ Dầu Một+2 · −1

Bệnh viện Đa khoa và Ung bướu Công nghệ cao Tâm Anh – Phú Mỹ Hưng

Bệnh viện tư nhân 1.000 giường chuyên sâu ung bướu tại khu đô thị Phú Mỹ Hưng (Quận 7). Khi vận hành sẽ củng cố vị thế Phú Mỹ Hưng như khu đô thị có tiện ích y tế, giáo dục quốc tế dày đặc nhất phía Nam thành phố.

Quận 7+1 · −1

Cảng hàng không Phan Thiết (hạng mục dân dụng)

Sân bay lưỡng dụng ở khu vực Mũi Né – Thiện Nghiệp, sân bay dân dụng đầu tiên đầu tư hoàn toàn bằng vốn tư nhân. Khi khai thác, sân bay mở đường bay trực tiếp tới Phan Thiết, hỗ trợ mạnh bất động sản nghỉ dưỡng và lưu trú.

Phan Thiết+2 · −1

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và tuyến đường kết nối Hà Nội

Sân bay quốc tế mới cách trung tâm Hà Nội khoảng 40 km về phía đông, quy mô tương đương Nội Bài, kèm trục đường nối thẳng về Hà Nội. Dự án biến Gia Bình, Lương Tài và hành lang đường kết nối thành vùng phát triển đô thị sân bay và logistics mới.

Gia Bình, Lương Tài+2 · −2

Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1)

Sân bay quốc tế lớn nhất cả nước, giai đoạn 1 công suất 25 triệu khách/năm, sẽ tiếp nhận các chuyến quốc tế đường dài khi Tân Sơn Nhất quá tải. Đây là động lực lớn nhất cho nhu cầu nhà ở, cho thuê, kho vận và thương mại ở Long Thành, Nhơn Trạch, Biên Hòa và Phú Mỹ.

Long Thành+2 · −2

Cảng Liên Chiểu (hạ tầng dùng chung và bến cảng container)

Cảng nước sâu lớn nhất miền Trung ở vịnh Đà Nẵng, phía bắc quận Liên Chiểu, thay thế dần vai trò cảng Tiên Sa. Cảng là hạt nhân của Khu thương mại tự do Đà Nẵng, kéo theo nhu cầu kho bãi, logistics, nhà ở công nhân và dịch vụ ở Liên Chiểu – Hòa Vang.

Liên Chiểu+2 · −2

Cảng nước sâu Cửa Lò (Nghệ An)

Cảng nước sâu ngoài khơi Cửa Lò cho phép tàu 50.000–100.000 DWT, bổ sung năng lực xuất nhập khẩu cho Nghệ An và KKT Đông Nam. Cảng tạo nhu cầu kho bãi, logistics nhưng cũng kéo theo xe tải và hoạt động công nghiệp gần đô thị biển Cửa Lò.

Cửa Lò, Nghi Lộc+1 · −1

Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ

Cảng container nước sâu mới ở hạ lưu sông Cái Mép (phường Tân Phước, Phú Mỹ), đón tàu tới 250.000 DWT, là hạt nhân của Khu thương mại tự do TP.HCM. Dự án củng cố vị thế logistics của Phú Mỹ, hỗ trợ kho xưởng, nhà ở chuyên gia và nhà trọ quanh khu cảng.

Phú Mỹ+2 · −1

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương

Đoạn cuối trục cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, nối Bảo Lộc với sân bay Liên Khương và Đà Lạt. Khi xong, Đà Lạt – Đức Trọng – Di Linh kết nối liên tục bằng cao tốc với TP.HCM, nhưng tiến độ hiện rất chậm.

Bảo Lộc, Bảo Lâm+1 · −2

Cao tốc Cao Lãnh – An Hữu (giai đoạn 1)

Tuyến nối Cao Lãnh với cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tại An Hữu, đưa TP Cao Lãnh vào mạng cao tốc về TP.HCM. Khi thông xe, đất ven các nút giao ở Cao Lãnh và Cái Bè được hưởng lợi rõ nhất.

Cao Lãnh, Cái Bè+1 · −1

Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng

Trục cao tốc ngang xuyên giữa ĐBSCL, nối cửa khẩu Châu Đốc với Cần Thơ và cảng biển Trần Đề. Tuyến mở ra lợi thế logistics, kho xưởng cho các huyện nội đồng vốn xa cao tốc như Thoại Sơn, Thới Lai, Phụng Hiệp, Mỹ Tú.

Châu Đốc, Châu Phú+2 · −1

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng

Đoạn đầu tiên của trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nối thẳng các cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh, Cốc Nam với cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn. Dự án tăng sức hút của đất logistics, kho bãi ở Đồng Đăng – Cao Lộc và đô thị TP Lạng Sơn.

Cao Lộc, Văn Lãng+2 · −2

Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (đoạn Đồng Nai của tuyến Dầu Giây – Liên Khương)

Đoạn đầu của hành lang cao tốc TP.HCM – Đà Lạt, chạy từ nút Dầu Giây theo hướng QL20 tới Phú Lâm (Tân Phú). Khi nối với Tân Phú – Bảo Lộc – Liên Khương, tuyến mở ra cơ hội cho đất ở, nông trại nghỉ dưỡng và kho nông sản ở Định Quán, Tân Phú.

Thống Nhất, Trảng Bom+1 · −1

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh

Tuyến cao tốc nối cửa khẩu Tân Thanh – Đồng Đăng (Lạng Sơn) với cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng), đưa Cao Bằng vào mạng cao tốc quốc gia. Đất quanh các nút giao Thất Khê, Đông Khê, TP Cao Bằng có thể hưởng lợi về logistics và du lịch, nhưng tiến độ đã nhiều lần lùi.

Văn Lãng, Tràng Định+2 · −2

Cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu

Tuyến nối cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình lên cao nguyên Mộc Châu, rút ngắn hành trình Hà Nội – Sơn La. Dự án hỗ trợ đất du lịch nghỉ dưỡng ở Mộc Châu, Vân Hồ, nhưng giai đoạn đầu chỉ 2 làn và địa hình núi phức tạp.

Đà Bắc, Vân Hồ+2 · −2

Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột

Tuyến cao tốc ngang đầu tiên nối Tây Nguyên với biển Nha Trang – Vân Phong, rút quãng đường Khánh Hòa – Đắk Lắk từ gần 200 km xuống khoảng 117 km. Tuyến tạo lợi thế cho đất nền, kho xưởng quanh các nút giao Ninh Hòa, Ea Kar và cửa ngõ đông Buôn Ma Thuột.

Ninh Hòa, M'Đrắk+2 · −2

Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh (giai đoạn 1)

Đoạn cao tốc thuộc trục Bắc – Nam phía tây, nối tuyến N2 về Cao Lãnh và cầu Cao Lãnh, mở hướng kết nối Đồng Tháp lên TP.HCM qua Long An không cần đi QL1. Dự án nâng giá trị đất dọc vùng Đồng Tháp Mười vốn còn xa trục giao thông lớn.

Tháp Mười, Cao Lãnh+1 · −1

Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (đoạn qua Nam Định, Thái Bình)

Tuyến cao tốc ven biển nối Ninh Bình qua Nam Định, Thái Bình tới Hải Phòng, kết nối với cảng Lạch Huyện. Tuyến mở khả năng phát triển công nghiệp, logistics cho Nam Định, Thái Bình vốn chưa có cao tốc trực tiếp.

Ninh Bình+1 · −1

Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku

Tuyến cao tốc Đông – Tây nối QL19B ở An Nhơn với đường Hồ Chí Minh tại Pleiku, rút ngắn đáng kể hành trình qua đèo An Khê, Mang Yang. Dự án đưa hàng hóa Tây Nguyên ra cảng Quy Nhơn nhanh hơn, tạo động lực cho đất công nghiệp, kho bãi và đô thị dọc QL19.

An Nhơn, Tây Sơn+2 · −1

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc

Đoạn đầu của trục cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, giúp Bảo Lộc và Lâm Đồng tránh đèo Bảo Lộc, kết nối nhanh với TP.HCM. Khi hoàn thành, Bảo Lộc có lợi thế lớn về đất nền, nghỉ dưỡng cuối tuần và kho nông sản.

Tân Phú, Đạ Huoai+1 · −2

Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài

Cao tốc nối Vành đai 3 ở Củ Chi tới Quốc lộ 22 cách cửa khẩu Mộc Bài khoảng 7 km, giải tỏa áp lực cho Quốc lộ 22 vốn thường xuyên quá tải. Dự án tạo lực đẩy cho đất nền, kho xưởng ở Củ Chi và Trảng Bàng nhưng có lượng thu hồi đất lớn.

Huyện Củ Chi+2 · −2

Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành

Tuyến cao tốc đầu tiên nối TP.HCM với Bình Dương, Bình Phước và hướng Tây Nguyên (qua cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành), chạy song song QL13. Tuyến giải tỏa áp lực cho QL13 và làm tăng sức hút của đất công nghiệp, nhà ở tại Bến Cát, Bàu Bàng, Chơn Thành.

Thuận An, Thủ Dầu Một+2 · −1

Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1)

Tuyến nối tiếp cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ lên Hà Giang, hình thành trục cao tốc Hà Nội – Hà Giang hơn 200 km. Dự án mở cơ hội cho đất dịch vụ, kho bãi quanh nút giao ở Hàm Yên, Bắc Quang và du lịch vùng cao, nhưng phần lớn tuyến chỉ 2 làn.

Yên Sơn, Hàm Yên+2 · −2

Cầu Cát Lái

Cầu vượt sông Đồng Nai thay thế phà Cát Lái, nối phường Cát Lái (Thủ Đức) với Đại Phước (Nhơn Trạch) và kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đây là mắt xích được chờ đợi hơn 30 năm, quyết định khả năng Nhơn Trạch trở thành khu ở cho người làm việc tại TP.HCM.

Thủ Đức, Nhơn Trạch+1 · −2

Cầu Cần Giờ (nối Nhà Bè – Cần Giờ qua sông Soài Rạp)

Cầu thay thế phà Bình Khánh, nối Nhà Bè với Cần Giờ, rút ngắn thời gian từ trung tâm ra Cần Giờ còn khoảng 13 phút theo kỳ vọng của thành phố. Đây là hạ tầng quan trọng nhất cho đất nền, biệt thự nghỉ dưỡng ở Bình Khánh, An Thới Đông và trục Rừng Sác.

Huyện Nhà Bè, Huyện Cần Giờ+2 · −2

Cầu Đại Ngãi (Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2)

Cụm cầu vượt sông Hậu thay phà Đại Ngãi, nối Trà Vinh qua cù lao Dung sang Sóc Trăng, hoàn thiện tuyến QL60 ven biển. Khi xong, vùng ven biển Trà Vinh – Sóc Trăng và cảng Trần Đề kết nối liên tục với TP.HCM.

Tiểu Cần, Cù Lao Dung+2 · −1

Cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2)

Cầu vượt sông Đồng Nai nối Long Phước (Thủ Đức) với Long Hưng (Biên Hòa) và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Tuyến tạo đường tắt từ khu Đông TP.HCM tới sân bay Long Thành, giảm tải QL1 và cao tốc Long Thành – Dầu Giây, nâng giá trị khu đô thị Long Hưng, Phước Tân.

Thủ Đức, Biên Hòa+1 · −1

Cầu Nguyễn Tất Thành vượt kênh Thủy Triều (Nha Trang – Cam Lâm – sân bay Cam Ranh)

Cầu nằm trên trục Nguyễn Tất Thành, tuyến chính nối trung tâm Nha Trang với Cam Lâm và sân bay Cam Ranh, gắn với khu đô thị mới Cam Lâm của Vinhomes. Công trình củng cố kết nối hành lang Bãi Dài, nơi tập trung các dự án nghỉ dưỡng và đô thị mới.

Cam Lâm+1 · −1

Cầu Phước An (Nhơn Trạch – Phú Mỹ)

Cầu vượt sông Thị Vải nối Phước An (Nhơn Trạch) với Phú Mỹ, đưa hàng từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải về Nhơn Trạch, Bến Lức – Long Thành mà không qua QL51. Cầu giúp Phú Mỹ và Nhơn Trạch gắn kết thành một vùng công nghiệp – cảng – đô thị.

Nhơn Trạch, Phú Mỹ+2 · −1

Cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu

Cầu dây văng qua sông Hồng nối Thượng Cát (Bắc Từ Liêm) với Đông Anh, mở hành lang phía tây bắc giữa Bắc Từ Liêm và khu vực Nội Bài – Đông Anh. Các khu đô thị Bắc Từ Liêm và phía tây Đông Anh hưởng lợi rõ khi cầu hoàn thành.

Bắc Từ Liêm, Đông Anh+1 · −1

Cầu Trần Hưng Đạo

Cầu vòm thép nối phố Trần Hưng Đạo (Hoàn Kiếm) sang Long Biên, là cầu qua sông Hồng gần lõi phố cổ nhất. Cầu mở rộng vùng ảnh hưởng của trung tâm sang Bồ Đề, Long Biên, nâng giá trị căn hộ và nhà phố bờ bắc.

Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng+1 · −1

Cầu Tứ Liên và đường dẫn

Cầu dây văng nối Nghi Tàm (Tây Hồ) qua bãi Tứ Liên sang Trường Sa (Đông Anh), mở trục bắc – nam mới qua sông Hồng. Đây là cú hích lớn cho Đông Anh (khu vực quanh Trường Sa, Cổ Loa) và khu Tứ Liên, đồng thời giảm tải cầu Nhật Tân, Long Biên.

Tây Hồ, Đông Anh+2 · −2

Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng – Khánh Hội và không gian cây xanh Bến Bạch Đằng

Dự án biến khu cảng Nhà Rồng – Khánh Hội thành công viên văn hóa – lịch sử ven sông, kèm không gian xanh Bến Bạch Đằng và cầu đi bộ qua sông. Dự án nâng giá trị bất động sản Quận 4 ven sông và mặt tiền Tôn Đức Thắng – Bạch Đằng.

Quận 4, Quận 1+2 · −1

Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1) – dự án chống ngập 10.000 tỷ

Hệ thống cống ngăn triều và đê bao ven sông Sài Gòn nhằm kiểm soát triều cường cho khu trung tâm và phía Nam thành phố. Khi vận hành, các khu thường ngập do triều như Quận 7, Quận 8, Nhà Bè, Bình Thạnh ven sông được giảm rủi ro ngập, cải thiện giá trị nhà phố tầng trệt.

Quận 1, Quận 4+1 · −2

Đại học Fulbright Việt Nam – khuôn viên chính Khu Công nghệ cao

Khuôn viên 15 ha của Fulbright trong Khu Công nghệ cao (TP Thủ Đức) do SHoP Architects thiết kế, hướng chứng nhận LEED Gold. Trường cùng các doanh nghiệp công nghệ cao tạo cụm tri thức, hỗ trợ cầu thuê căn hộ của giảng viên, chuyên gia quanh khu Đông.

Thủ Đức+2 · −0

Điểm nóng ô nhiễm dioxin sân bay Biên Hòa

Sân bay Biên Hòa là điểm nóng dioxin lớn nhất còn lại ở Việt Nam, ảnh hưởng tới đất và hồ nước xung quanh. Người mua nhà ở các phường giáp sân bay nên lưu ý lịch sử ô nhiễm và tiến độ bàn giao đất đã xử lý.

Biên Hòa+1 · −1

Đường cất hạ cánh số 2 và công trình phụ trợ Cảng hàng không Phù Cát

Sân bay Phù Cát phục vụ Quy Nhơn và khu Nhơn Hội được bổ sung đường băng thứ hai tiếp nhận A320/A321 và có thể nâng cấp cho tàu bay code E. Năng lực bay tăng là điều kiện để mở đường bay quốc tế, hỗ trợ du lịch, nghỉ dưỡng ven biển Quy Nhơn.

Phù Cát, An Nhơn+2 · −1

Đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ

Tuyến đường sắt tốc độ cao 350 km/h nối công viên 23/9 (Bến Thành) với khu đô thị lấn biển Cần Giờ, đi ngầm đoạn trung tâm rồi đi trên cao qua Quận 7, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông. Nếu đúng tiến độ, thời gian từ trung tâm ra biển Cần Giờ rút xuống còn vài chục phút, tạo cú hích lớn cho bất động sản nghỉ dưỡng – đô thị biển phía Nam.

Quận 1, Quận 4+2 · −2

Đường tỉnh 25C (và 25B) kết nối sân bay Long Thành

Hai trục 25B, 25C song song nối Nhơn Trạch (và Vành đai 3) với QL51 và cổng chính sân bay Long Thành. Đây là các đường kết nối trực tiếp để người dân Nhơn Trạch, khu Đông TP.HCM tới sân bay, tác động mạnh tới đất dọc tuyến.

Nhơn Trạch, Long Thành+1 · −1

Đường trục Tây Thăng Long

Đại lộ khoảng 10 làn nối Hồ Tây qua Bắc Từ Liêm, Đan Phượng tới Phúc Thọ – Sơn Tây, là trục động lực phía tây bắc Thủ đô. Tuyến mở quỹ đất đô thị mới ở Đan Phượng, Phúc Thọ và rút ngắn kết nối với Vành đai 4.

Tây Hồ, Bắc Từ Liêm+1 · −2

Đường Vành đai 2 – các đoạn khép kín qua Thành phố Thủ Đức (đoạn 1, 2, 3)

Các đoạn còn thiếu của Vành đai 2 nằm hoàn toàn ở Thủ Đức, nối cầu Phú Hữu qua Xa lộ Hà Nội tới Phạm Văn Đồng và Quốc lộ 1 (Gò Dưa). Khi khép kín sẽ giải tỏa áp lực cho cửa ngõ phía Đông và kết nối cảng Cát Lái, nhưng tiến độ phụ thuộc lớn vào giải phóng mặt bằng.

Thành phố Thủ Đức+1 · −2

Đường Vành đai 3 TP.HCM (dự án theo Nghị quyết 57/2022/QH15)

Vành đai 3 là dự án đường bộ lớn nhất phía Nam, chạy vòng qua Thủ Đức, Bình Dương, Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh và Long An, kết nối 5 tuyến cao tốc hướng tâm. Khi thông xe toàn tuyến, đất nền, kho xưởng và nhà ở ở vùng ven Tây Bắc – Tây Nam được rút ngắn mạnh thời gian kết nối với cảng, sân bay Long Thành và các tỉnh.

Thành phố Thủ Đức, Huyện Củ Chi+2 · −2

Đường Vành đai 3,5 Hà Nội (nút giao Đại lộ Thăng Long)

Vành đai 3,5 là trục vòng phía tây nối các khu đô thị Tây Tựu, Hoài Đức, Hà Đông với Đại lộ Thăng Long và QL32. Đoạn và nút giao hoàn thành sẽ giảm áp lực Vành đai 3 và tăng giá trị các khu đô thị mới phía tây.

Bắc Từ Liêm, Hoài Đức+1 · −1

Đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô (gồm cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở)

Vành đai cao tốc liên vùng nối Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, kèm đường song hành và hai cầu mới qua sông Hồng (Hồng Hà, Mễ Sở). Tuyến mở quỹ đất đô thị, khu công nghiệp và logistics ở vành ngoài, đặc biệt các nút giao với cao tốc hướng tâm.

Mê Linh, Đan Phượng+2 · −2

Đường Vành đai 4 Vùng TP.HCM

Vành đai 4 là tuyến vành đai ngoài cùng của vùng TP.HCM, nối cảng Cái Mép – Đồng Nai – Bình Dương – Củ Chi – Long An – Hiệp Phước. Tuyến tạo hành lang công nghiệp – logistics mới và kết nối sân bay Long Thành; tác động với TP.HCM (cũ) tập trung ở phía Tây Bắc Củ Chi.

Huyện Củ Chi+1 · −2

Hoàn chỉnh, mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới (CT.07)

Dự án nâng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên lên 6 làn và Thái Nguyên – Chợ Mới lên 4 làn, kèm hầm Phú Lương. Hành lang Sóc Sơn – Phổ Yên – Sông Công tập trung KCN Samsung, Yên Bình, Điềm Thụy nên được hưởng lợi rõ về logistics và đi lại.

Đông Anh, Sóc Sơn+2 · −2

Khu công nghệ cao Hòa Lạc và đô thị vệ tinh Hòa Lạc

Đô thị khoa học – công nghệ phía tây Hà Nội gắn Khu CNC Hòa Lạc, Đại học Quốc gia và đô thị đại học. Khi metro số 5 và các trục hướng tây hoàn thành, nhu cầu nhà ở cho chuyên gia, sinh viên, lao động công nghệ sẽ tăng.

Thạch Thất, Quốc Oai+1 · −1

Khu công nghiệp Bàu Bàng, Bàu Bàng mở rộng và Cây Trường

Cụm công nghiệp lớn nhất phía Bắc Bình Dương cũ, đang mở rộng lên khoảng 3.000 ha, nằm ngay trên hành lang QL13 và cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành. Cụm KCN này là động lực chính cho nhà ở công nhân, nhà phố thương mại ở Lai Uyên, Bàu Bàng.

Bàu Bàng, Dầu Tiếng+2 · −1

Khu công nghiệp Tân Phước 1 (Tiền Giang)

KCN mới ở Tân Lập 1 (Tân Phước), gần cao tốc TP.HCM – Trung Lương và hướng Bến Lức – Long Thành, nhắm ngành dệt may và sản xuất giá trị cao. Nhu cầu nhà ở công nhân, nhà trọ, dịch vụ sẽ tăng khi KCN lấp đầy.

Tân Phước+2 · −1

Khu công nghiệp Yên Bình 2 (cạnh tổ hợp Samsung Thái Nguyên)

KCN Yên Bình 2 mở rộng cụm công nghiệp quanh Samsung Thái Nguyên sang Phổ Yên và Phú Bình, nhắm tới điện tử và công nghiệp hỗ trợ. Khi lấp đầy, dự án có thể tạo thêm hàng vạn việc làm và nhu cầu nhà ở, nhưng giải phóng mặt bằng đang rất chậm.

Phổ Yên, Phú Bình+2 · −2

Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise)

Siêu đô thị lấn biển tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh, định vị là đô thị biển – du lịch quy mô lớn nhất TP.HCM. Dự án kéo theo cầu Cần Giờ, đường sắt tốc độ cao và làm giá đất toàn huyện Cần Giờ biến động mạnh, nhưng phụ thuộc lớn vào tiến độ hạ tầng kết nối và chịu rủi ro biển, môi trường.

Huyện Cần Giờ+2 · −2

Khu đô thị Đại học Quốc tế (dự án Berjaya cũ) – Xuân Thới Sơn

Đại đô thị 880 ha ở Xuân Thới Sơn (Hóc Môn cũ) gồm hơn 150 ha đại học – nghiên cứu, bệnh viện Vinmec, VinWonders, sân golf và hệ thống công viên. Dự án có thể tạo cực tăng trưởng mới cho Tây Bắc TP.HCM, nhưng tiến độ phụ thuộc giải phóng mặt bằng và việc thu hút trường đại học thật sự.

Hóc Môn+2 · −1

Khu đô thị Eco Retreat (Ecopark, Bến Lức)

Đô thị sinh thái 220 ha tại Thạnh Phú (Bến Lức), cách trung tâm TP.HCM khoảng 30 phút qua Võ Văn Kiệt và cao tốc. Cùng Waterpoint, dự án biến Bến Lức thành cụm đô thị lớn phía Tây Nam TP.HCM, nhưng nguồn cung thấp tầng khu vực đang tăng nhanh.

Bến Lức+2 · −1

Khu đô thị mới Phước Vĩnh Tây (Vinhomes – Cần Giuộc)

Siêu đô thị hơn 1.000 ha ven sông Soài Rạp ở Cần Giuộc (Long An cũ, nay thuộc Tây Ninh), sát phía Nam TP.HCM gần cảng Long An và Hiệp Phước. Dự án có thể đổi diện mạo vùng nông thôn trũng thấp Phước Vĩnh Tây nhưng là nguồn cung khổng lồ trong dài hạn.

Cần Giuộc+2 · −2

Khu đô thị mới Thủ Thiêm

Khu đô thị mới Thủ Thiêm đối diện Quận 1 là lõi trung tâm tài chính – thương mại mới của TP.HCM và nằm trong phạm vi Trung tâm tài chính quốc tế. Việc đấu giá các lô đất vàng và căn hộ trong 2026 sẽ định hình mặt bằng giá khu vực, đồng thời bổ sung nguồn cung lớn.

Thành phố Thủ Đức+1 · −1

Khu đô thị sinh thái Hồng Hạc City (Thuận Thành)

Dự án đầu tiên của Phú Mỹ Hưng ở phía Bắc, nằm tại cửa ngõ Thuận Thành giáp Hà Nội, trong vùng công nghiệp điện tử Bắc Ninh. Dự án đưa chuẩn đô thị kiểu Phú Mỹ Hưng vào Thuận Thành, kéo giá đất khu Xuân Lâm, Hà Mãn và tạo nhu cầu nhà ở cho chuyên gia KCN.

Thuận Thành+2 · −1

Khu đô thị Vinhomes Golden City (Dương Kinh)

Đại đô thị phía Nam Hải Phòng tại Dương Kinh – Kiến Thụy, sát cao tốc ven biển 5B Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Dự án thúc đẩy đô thị hóa khu vực vốn thuần nông, kéo giá đất quanh Hòa Nghĩa, nhưng bổ sung hàng nghìn căn thấp tầng vào thị trường Hải Phòng.

Dương Kinh, Kiến Thụy+2 · −1

Khu đô thị Vinhomes Green City (Hậu Nghĩa – Đức Hòa)

Đại đô thị đầu tiên của Vingroup tại Long An cũ, nằm trên hành lang Vành đai 4 TP.HCM ở Đức Hòa – vùng công nghiệp lớn phía Tây Bắc. Dự án đưa chuẩn tiện ích đô thị về Hậu Nghĩa, kéo giá đất nền quanh thị trấn, nhưng nguồn cung nhà phố lớn và chính sách giãn xây cho thấy hướng nhiều tới nhà đầu tư.

Đức Hòa+2 · −1

Lotte Eco Smart City Thủ Thiêm (khối thương mại)

Tổ hợp đa chức năng của Lotte tại khu chức năng 2A Khu đô thị mới Thủ Thiêm, gồm trung tâm thương mại, văn phòng hạng A, khách sạn, căn hộ. Khi hoàn thành, khối thương mại sẽ là trung tâm mua sắm lớn của Thủ Thiêm, cạnh tranh và bổ trợ Thiso Mall Sala.

Thủ Đức+1 · −1

Mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (phục vụ APEC 2027)

Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc với nhà ga T2 hình phượng hoàng để đón Hội nghị APEC 2027, nâng mạnh năng lực đón khách quốc tế của đảo. Tác động lớn đến nghỉ dưỡng, cho thuê và đất ở Dương Đông – Dương Tơ, kèm tiếng ồn với khu dân cư sát sân bay.

Phú Quốc+1 · −2

Mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn lên 4 làn xe

Dự án nâng tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn từ 2 làn lên 4 làn hoàn chỉnh, xóa điểm đen tai nạn trên trục Quảng Trị – Huế. Khi xong, Huế kết nối an toàn và nhanh hơn với Đông Hà, Đà Nẵng, hỗ trợ đất nền ven nút giao phía Tây Huế.

Cam Lộ, Triệu Phong+1 · −1

Mở rộng cao tốc Nội Bài – Lào Cai đoạn Yên Bái – Lào Cai lên 4 làn

Dự án xóa đoạn cao tốc 2 làn không dải phân cách dài khoảng 83 km giữa Yên Bái và Lào Cai, cải thiện an toàn và năng lực trục Hà Nội – Lào Cai – Sa Pa. Đây là nền tảng cho du lịch Sa Pa, KKT cửa khẩu Lào Cai và kho bãi dọc tuyến.

Văn Yên, Bảo Yên+2 · −1

Mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành (đoạn Vành đai 2 – nút giao cao tốc Biên Hòa–Vũng Tàu)

Mở rộng đoạn cửa ngõ phía Đông từ nút giao An Phú (Vành đai 2) qua Thủ Đức, cầu Long Thành tới nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, phục vụ kết nối sân bay Long Thành. Dự án củng cố lợi thế giao thông của khu An Phú, Cát Lái, Long Trường nhưng gây xáo trộn trong thời gian thi công.

Thành phố Thủ Đức+2 · −1

Mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận

Dự án mở rộng tuyến cao tốc huyết mạch nối TP.HCM với miền Tây, điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (Bình Chánh). Khi hoàn thành sẽ giảm ùn tắc cửa ngõ Tây Nam, hỗ trợ giá trị nhà ở và kho bãi khu Bình Chánh – Bến Lức.

Huyện Bình Chánh+2 · −1

Mở rộng nhà ga quốc tế T2 sân bay Đà Nẵng

Dự án mở rộng nhà ga quốc tế đang quá tải của sân bay Đà Nẵng, nằm giữa nội đô. Tăng năng lực đón khách quốc tế hỗ trợ du lịch, lưu trú và cho thuê ngắn hạn, nhưng khu vực quanh sân bay vẫn chịu tiếng ồn và giới hạn chiều cao.

Hải Châu, Thanh Khê+1 · −1

Mở rộng Quốc lộ 13 (cầu Bình Triệu – Thủ Dầu Một)

QL13 là trục chính nối TP.HCM với Thuận An, Thủ Dầu Một và Bình Phước, nổi tiếng ùn tắc. Việc mở rộng giúp các khu dân cư, căn hộ dọc Thuận An dễ vào TP.HCM hơn, trong khi đoạn phía TP.HCM sắp bước vào giai đoạn thi công kéo dài.

Thủ Đức, Bình Thạnh+1 · −1

Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50 (Bình Chánh, TP.HCM)

Dự án mở rộng Quốc lộ 50 từ nút Nguyễn Văn Linh tới ranh Long An cũ lên 6 làn, kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành và Vành đai 3, 4. Khi hoàn thành sẽ giải tỏa nút thắt cửa ngõ Nam, có lợi cho nhà phố, đất nền ở Bình Hưng, Phong Phú, Đa Phước.

Bình Chánh, Quận 8+2 · −1

Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không Đồng Hới

Nhà ga T2 nâng năng lực sân bay Đồng Hới, cửa ngõ du lịch Phong Nha – Kẻ Bàng và biển Quảng Bình. Thêm chuyến bay giúp hỗ trợ lưu trú, condotel và đất ven biển Đồng Hới – Bảo Ninh.

Đồng Hới+1 · −1

Nhà hát Opera Hà Nội và Công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề (bán đảo Quảng An)

Nhà hát Opera do kiến trúc sư Renzo Piano thiết kế, ba mặt giáp Hồ Tây tại trung tâm bán đảo Quảng An. Công trình biểu tượng văn hóa kèm công viên chuyên đề sẽ nâng giá trị nhà phố, biệt thự, căn hộ dịch vụ ven Hồ Tây vốn đã đắt đỏ.

Tây Hồ+2 · −1

Nút giao An Phú (Thành phố Thủ Đức)

Nút giao lớn nhất TP.HCM tại điểm giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống. Hoàn thành sẽ gỡ điểm nghẽn cửa ngõ phía Đông, có lợi cho khu An Phú, Thạnh Mỹ Lợi và Thủ Thiêm.

Thành phố Thủ Đức+1 · −1

Nút giao thông Mỹ Thủy (Thủ Đức)

Nút giao 4 tầng tại cửa ngõ cảng Cát Lái, nơi giao Vành đai 2 với Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Công. Khi hoàn thành sẽ giảm ùn tắc container ở phía Đông, nhưng tiến độ kéo dài gần 10 năm khiến khu dân cư quanh nút giao chịu ảnh hưởng lâu.

Thủ Đức+1 · −1

Sân vận động VinFast (Trống Đồng / Hùng Vương) – Khu đô thị thể thao Olympic

Sân vận động 135.000 chỗ, mái đóng mở, là hạt nhân của khu đô thị thể thao Olympic gần 9.200 ha ở phía Nam Hà Nội (Thường Tín, Thanh Oai, Phú Xuyên cũ). Dự án biến vùng ven đô nông nghiệp thành đô thị lớn, kéo hạ tầng như đại lộ 120 m nối Quốc lộ 21C.

Thường Tín+2 · −1

Siêu đô thị Vinhomes Global Gate Hạ Long

Siêu đô thị lấn biển khoảng 6.200 ha trải từ Hạ Long đến Quảng Yên (khu vực Hà An), gắn với ga cuối tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh. Dự án có thể tái định giá toàn bộ vùng Quảng Yên – Hạ Long nhưng đồng thời là nguồn cung khổng lồ chưa từng có tại Quảng Ninh.

Quảng Yên, Hạ Long+2 · −2

Trung tâm Chính trị – Hành chính – Văn hóa TP.HCM và Công viên hồ trung tâm Thủ Thiêm

Tổ hợp trung tâm hành chính tập trung của TP.HCM sau sáp nhập, gồm tòa hành chính 30 tầng, nhà hát đa năng, cung thiếu nhi, trung tâm hội nghị và công viên hồ trung tâm tại phường An Khánh. Dự án chuyển dòng cán bộ và dịch vụ công về Thủ Thiêm, củng cố vai trò trung tâm mới của khu đô thị này.

Thủ Đức+2 · −1

Trung tâm điện lực Ô Môn (Ô Môn I–IV) và đường ống khí Lô B

Cụm nhà máy điện khí lớn nhất ĐBSCL ở phường Phước Thới (Ô Môn) dùng khí Lô B, đảm bảo nguồn điện cho công nghiệp vùng. Dự án tạo việc làm, nhu cầu nhà cho thuê nhưng cũng là khu công nghiệp nặng, không phù hợp cho nhà ở cao cấp lân cận.

Ô Môn+1 · −1

Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội

Trục đường rộng 120 m nối sân bay quốc tế Gia Bình với nút giao cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên/Vành đai 3 ở Đông Anh, đi qua Từ Sơn, Phù Đổng, Thư Lâm. Hai địa phương nghiên cứu mở rộng không gian đô thị 300–400 m mỗi bên tuyến, nên đất dọc trục được kỳ vọng tăng giá mạnh nhưng cũng chịu thu hồi lớn.

Gia Bình, Thuận Thành+2 · −3

Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thường Tín – Ngọc Hồi – ga Hà Nội – Yên Viên – sân bay Nội Bài)

Tuyến metro trục bắc – nam xuyên tâm, nối ga đầu mối Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên với sân bay Nội Bài theo mô hình TOD. Khi hoàn thành, các khu vực quanh ga ở Thường Tín, Thanh Trì, Gia Lâm, Đông Anh có thể hưởng lợi rõ về kết nối, nhưng thời gian thi công dài và giải phóng mặt bằng lớn.

Thường Tín, Thanh Trì+2 · −3

Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Metro Bến Thành – Tham Lương)

Tuyến metro ngầm chạy dọc trục Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh, nối Bến Thành với Tân Bình và depot Tham Lương (Quận 12). Đây là trục xuyên tâm hướng Tây Bắc, có tác động mạnh tới nhà phố, căn hộ ở Quận 3, 10, Tân Bình khi hoàn thành, nhưng giai đoạn thi công 2026–2030 sẽ gây rào chắn kéo dài trên các tuyến phố thương mại.

Quận 1, Quận 3+2 · −2

Tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo

Tuyến metro chủ yếu đi ngầm từ Xuân Đỉnh qua Tây Hồ Tây, Bưởi, Quần Ngựa, Hồ Tây, Hàng Đậu, Hoàn Kiếm tới Trần Hưng Đạo; depot Xuân Đỉnh là mô hình TOD đầu tiên. Đây là trục kết nối khu đô thị Tây Hồ Tây – Ciputra với phố cổ, tác động mạnh tới căn hộ và văn phòng quanh các ga.

Bắc Từ Liêm, Tây Hồ+2 · −2

Tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn – ga Hà Nội

Tuyến metro nối Nhổn qua trục Hồ Tùng Mậu – Xuân Thủy – Cầu Giấy – Kim Mã vào ga Hà Nội; đoạn trên cao đã chạy, đoạn ngầm qua Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu đang hoàn thiện. Khi đoạn ngầm xong, cư dân phía tây có tuyến đi thẳng vào trung tâm, tăng sức hút cho căn hộ và văn phòng dọc tuyến.

Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm+2 · −1

Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc

Tuyến metro nối trung tâm (Văn Cao, Ngọc Khánh, Láng) dọc Đại lộ Thăng Long tới Hòa Lạc, đô thị vệ tinh phía tây. Tuyến củng cố hành lang tăng trưởng Đại lộ Thăng Long, giúp các dự án ở Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất rút ngắn thời gian vào nội đô.

Ba Đình, Đống Đa+2 · −2

Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn chở chung khách và hàng nối cửa khẩu Lào Cai qua Hà Nội tới cảng Lạch Huyện, đi qua 9 tỉnh thành. Các khu vực đặt ga (đặc biệt phía bắc và đông Hà Nội, Hải Dương, Hải Phòng) có tiềm năng phát triển logistics và đô thị quanh ga.

Lào Cai+1 · −1

Tuyến LRT và đường ĐT975 Phú Quốc (sân bay – Trung tâm hội nghị APEC)

Hành lang giao thông chính nối sân bay Phú Quốc với khu Trung tâm hội nghị APEC ở nam đảo, gồm đại lộ 10 làn và tuyến đường sắt nhẹ tư nhân đầu tiên của Việt Nam. Trục này định hình lại giá trị đất dọc Dương Tơ – An Thới.

Phú Quốc+2 · −1

Vành đai 3 TP.HCM – đoạn qua Bình Dương (Tân Vạn – cầu Bình Gởi)

Vành đai 3 chạy qua Dĩ An, Thuận An, Thủ Dầu Một nối nút Tân Vạn với cầu Bình Gởi sang Củ Chi, tạo trục cao tốc vòng tránh nội đô TP.HCM. Đây là kết nối then chốt giữa các KCN Bình Dương với cảng Cát Lái, cao tốc Long Thành – Dầu Giây và miền Tây.

Dĩ An, Thuận An+1 · −2

Vành đai 3 TP.HCM – đoạn qua Đồng Nai (Nhơn Trạch)

Đoạn Vành đai 3 qua Nhơn Trạch nối cầu Nhơn Trạch với cao tốc Long Thành – Dầu Giây và Bến Lức – Long Thành. Cùng với cầu Cát Lái, đây là trục giúp Nhơn Trạch thoát thế 'gần mà xa' TP.HCM.

Nhơn Trạch+2 · −1

Vành đai 3 TP.HCM – đoạn qua Long An (Đức Hòa – Bến Lức)

Đoạn cuối Vành đai 3 nối Bình Chánh với nút Mỹ Yên trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương và đầu tuyến Bến Lức – Long Thành. Đoạn này giúp Đức Hòa, Bến Lức trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa miền Tây, Bình Dương và cảng.

Đức Hòa, Bến Lức+1 · −1

Vành đai 4 TP.HCM – đoạn cầu Thủ Biên – sông Sài Gòn (Bình Dương)

Đoạn Vành đai 4 chạy ngang Bắc Tân Uyên, Tân Uyên, Bến Cát, nối Đồng Nai với Củ Chi qua sông Sài Gòn. Đây là trục vận tải hàng hóa vòng ngoài cho các KCN phía Bắc Bình Dương, giảm phụ thuộc vào QL13 và ĐT741.

Bắc Tân Uyên, Tân Uyên+2 · −1

Vành đai 4 TP.HCM – đoạn qua Bà Rịa – Vũng Tàu và Đồng Nai (đến cầu Thủ Biên)

Vành đai 4 đi từ khu cảng Phú Mỹ – Cái Mép lên Cẩm Mỹ, Trảng Bom, Vĩnh Cửu rồi vượt sông Đồng Nai qua cầu Thủ Biên sang Bắc Tân Uyên. Tuyến mở ra hành lang công nghiệp – logistics mới cách xa nội đô, nhưng kéo theo thu hồi đất lớn.

Phú Mỹ, Châu Đức+1 · −2

AEON MALL Bắc Ninh Tân Tiến (Bắc Giang cũ)

Trung tâm thương mại AEON MALL đầu tiên tại khu vực Bắc Giang cũ (nay thuộc tỉnh Bắc Ninh), xây tại phường Tân Tiến. Mall sẽ là điểm neo thương mại lớn cho đô thị phía Nam sông Thương, hỗ trợ đất nền và nhà phố các khu đô thị mới lân cận.

TP Bắc Giang+1 · −1

AEON MALL Biên Hòa

Dự án được giới thiệu là AEON MALL lớn nhất Việt Nam, nằm trên đường Đặng Văn Trơn, cù lao Hiệp Hòa (Biên Hòa). Thông tin dự án đã khiến giá đất quanh khu vực tăng 10–15% chỉ trong vài tháng.

TP Biên Hòa+1 · −1

AEON MALL Đà Nẵng Hòa Xuân

Dự án AEON MALL thứ hai tại Đà Nẵng, quy mô trung tâm thương mại vùng tại khu đô thị Hòa Xuân phía Nam thành phố. Khi hình thành, mall sẽ là điểm neo thương mại lớn cho đất nền, nhà phố và biệt thự Hòa Xuân vốn còn thưa dân.

Cẩm Lệ+1 · −1

Bệnh viện Hữu nghị Việt – Nhật Chợ Rẫy (Chợ Rẫy cơ sở 2)

Bệnh viện 1.000 giường vốn ODA Nhật Bản ở Bình Chánh nhằm giảm tải cho Chợ Rẫy, nơi tiếp nhận gần 2 triệu lượt khám mỗi năm. Nếu khởi công, dự án cùng khu y tế Tân Kiên sẽ củng cố vai trò cửa ngõ y tế phía Tây Nam TP.HCM.

Bình Chánh+1 · −1

Các khu công nghiệp Phạm Văn Hai I, II, III (Bình Chánh)

Cụm khu công nghiệp mới ở xã Phạm Văn Hai, phía Tây Bắc Bình Chánh, gần Vành đai 3 và tỉnh lộ 10. Khi hình thành sẽ tạo nhu cầu lớn về nhà trọ, nhà ở công nhân và kho bãi, nhưng kéo theo thu hồi đất nông nghiệp và xe tải.

Huyện Bình Chánh+2 · −1

Cảng hàng không Sa Pa (Lào Cai)

Sân bay Sa Pa đặt ở Cam Cọn (Bảo Yên), sát cao tốc Nội Bài – Lào Cai, phục vụ du lịch Sa Pa và vùng Tây Bắc. Dự án có thể nâng giá trị đất du lịch, dịch vụ ở Bảo Yên, Sa Pa nhưng nhiều năm chưa có nhà đầu tư PPP.

Bảo Yên+2 · −2

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Siêu cảng trung chuyển container tại cù lao Gò Con Chó, cửa sông Cái Mép, đối diện cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Dự án tạo nhu cầu nhà ở công nhân, logistics và dịch vụ ở Cần Giờ, nhưng nằm trong vùng sinh quyển rừng ngập mặn nên có rủi ro môi trường và pháp lý.

Huyện Cần Giờ+2 · −1

Cầu Thủ Thiêm 4 (nối Quận 7 – Khu đô thị mới Thủ Thiêm)

Cầu nối đường Nguyễn Văn Linh (nút cầu Tân Thuận 2, phường Tân Thuận) với đường Nguyễn Cơ Thạch trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Dự án tạo trục kết nối trực tiếp Phú Mỹ Hưng – Thủ Thiêm, giảm tải cầu Khánh Hội và đường Nguyễn Tất Thành, hỗ trợ giá trị khu Tân Thuận và lõi Thủ Thiêm.

Quận 7, Thành phố Thủ Đức+1 · −2

Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng

Siêu dự án tái thiết hai bờ sông Hồng gồm đại lộ cảnh quan, công viên khoảng 3.300 ha, kè, tái định cư và khu đô thị mới. Dự án sẽ định hình lại giá trị đất ven sông nhưng kéo theo di dời lớn khu dân cư ngoài đê.

Đan Phượng, Bắc Từ Liêm+1 · −2

Đại học RMIT – cơ sở Hà Nội (mở rộng gấp 3 quy mô)

RMIT được cấp phép đầu tư cơ sở mới tại Hà Nội để tăng gấp ba quy mô đào tạo so với cơ sở hiện tại ở Handi Resco (Kim Mã). Khi xác định vị trí, khu vực đặt trường sẽ hưởng lợi cầu thuê căn hộ từ sinh viên và giảng viên quốc tế.

Ba Đình+1 · −0

Đặc khu Vân Đồn và quy hoạch chung Khu kinh tế Vân Đồn đến 2040

Vân Đồn là khu kinh tế biển, nay là đặc khu, có sân bay quốc tế và cao tốc nối Hạ Long – Móng Cái, được định hướng phát triển du lịch cao cấp và giải trí có casino. Đất nghỉ dưỡng, đô thị ở Cái Rồng, Đông Xá có tiềm năng dài hạn nhưng đã trải qua chu kỳ sốt đất và chờ cơ chế đặc khu.

Vân Đồn+2 · −2

Đề án mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM 355 km và phát triển đô thị theo TOD

Đề án đặt mục tiêu xây khoảng 355 km metro đến 2035, cho phép TP.HCM khai thác quỹ đất quanh nhà ga theo mô hình TOD để tạo vốn. Với người mua, các khu đất quanh ga quy hoạch là vùng có tiềm năng tăng mật độ xây dựng và giá trị dài hạn, nhưng cũng là vùng có rủi ro thu hồi, đấu giá lại để làm TOD.

Quận 1, Thành phố Thủ Đức+1 · −1

Điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060

Đồ án định hướng TP.HCM thành trung tâm kinh tế, tài chính, dịch vụ của châu Á, phát triển đa trung tâm, gắn với metro và các trục hướng biển (Cần Giờ), hướng Đông (Thủ Đức) và Tây Bắc. Đây là căn cứ pháp lý để kiểm tra quy hoạch sử dụng đất, chiều cao, mật độ của từng thửa đất khi mua bán.

Thành phố Thủ Đức, Huyện Cần Giờ+1 · −1

Định hướng đô thị di sản thiên niên kỷ Hoa Lư (Ninh Bình)

Khu vực Hoa Lư – Ninh Bình cũ, bao quanh Quần thể danh thắng Tràng An, được định hướng thành đô thị di sản, du lịch và công nghiệp văn hóa. Bất động sản du lịch, lưu trú có lợi thế, nhưng xây dựng trong vùng lõi, vùng đệm di sản bị kiểm soát chặt.

TP Hoa Lư+2 · −1

Đô thị mới Nhơn Trạch

Nhơn Trạch nằm giữa TP.HCM, sân bay Long Thành và Phú Mỹ, đang được bao quanh bởi Vành đai 3, cao tốc Bến Lức – Long Thành, cầu Cát Lái và cầu Phước An. Khu vực có quỹ đất đô thị lớn nhưng lịch sử sốt ảo rồi đóng băng khiến người mua cần thận trọng với tiến độ hạ tầng.

Nhơn Trạch+1 · −1

Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam (Ngọc Hồi – Thủ Thiêm)

Tuyến đường sắt tốc độ cao dài khoảng 1.541 km nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP.HCM), tốc độ 350 km/h, đi qua 20 tỉnh thành cũ. Tác động tăng giá chủ yếu tập trung quanh các ga và khu TOD; dọc hành lang tuyến, chủ nhà chịu thu hồi đất, tiếng ồn và chia cắt không gian.

Thanh Trì, Phủ Lý+1 · −2

Đường trên cao dọc Quốc lộ 51 (ngã tư Vũng Tàu – đường Võ Nguyên Giáp)

Cầu cạn 6 làn trên QL51 từ ngã tư Vũng Tàu tới đường Võ Nguyên Giáp, nối thẳng vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Dự án xử lý điểm ùn tắc kinh niên ở cửa ngõ phía Đông Biên Hòa, nhưng sẽ gây xáo trộn lớn cho mặt tiền QL51 trong thời gian thi công.

Biên Hòa+1 · −1

Đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội

Vành đai 5 là trục cao tốc vòng ngoài vùng Thủ đô, nối các trung tâm công nghiệp Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, Bắc Giang, Hải Dương, Thái Bình, Hà Nam, Hòa Bình mà không đi xuyên Hà Nội. Đất gần các nút giao tương lai có tiềm năng cho công nghiệp, logistics và đô thị vệ tinh, nhưng tiến độ kéo dài tới 2035 và Quốc hội đã cảnh báo nguy cơ đầu cơ đất dọc tuyến.

Hà Nội+2 · −2

Ga đường sắt tốc độ cao Diên Khánh (phục vụ Nha Trang)

Ga tốc độ cao phục vụ Nha Trang đặt ở Diên Khánh, phía Tây thành phố. Vùng Diên Khánh – Tây Nha Trang vốn là nơi giãn dân của Nha Trang, ga sẽ củng cố xu hướng đô thị hóa và đẩy giá đất nền dọc QL27C, QL1.

Diên Khánh, Nha Trang+2 · −1

Ga đường sắt tốc độ cao Đà Nẵng (Hòa Sơn, Hòa Vang)

Ga tốc độ cao của Đà Nẵng nằm ở vùng ven phía Tây Bắc (Hòa Vang), định hướng phát triển đô thị TOD và mở rộng không gian đô thị. Vị trí chưa chốt: thành phố đang đề xuất dời ga khoảng 5 km về phía Đông Nam, nên người mua cần theo dõi trước khi đặt cược vào đất quanh ga.

Hòa Vang, Liên Chiểu+2 · −1

Ga đường sắt tốc độ cao Long Thành (sân bay Long Thành)

Ga tốc độ cao đặt ngay tại sân bay quốc tế Long Thành, tạo đầu mối hàng không – đường sắt lớn nhất phía Nam. Khu vực Long Thành, Nhơn Trạch hưởng lợi kép, nhưng nhà ở sát sân bay vẫn chịu giới hạn tiếng ồn và tĩnh không.

Long Thành+2 · −0

Ga đường sắt tốc độ cao Ngọc Hồi (tổ hợp ga & khu đô thị TOD)

Ga đầu mối phía Bắc của tuyến tốc độ cao, đặt tại Thanh Trì, tích hợp ga quốc gia, depot và các tuyến metro. Khu TOD quy mô khoảng 158,8 ha có thể biến cửa ngõ phía Nam Hà Nội thành trung tâm đô thị mới, hỗ trợ giá căn hộ và nhà phố dọc Quốc lộ 1A và Vành đai 3,5.

Thanh Trì, Hoàng Mai+2 · −1

Ga đường sắt tốc độ cao Vinh (Hưng Nguyên)

Ga tốc độ cao của Nghệ An đặt ở Hưng Nguyên, sát KCN VSIP Nghệ An, phía Tây TP Vinh. Đây là động lực để đô thị Vinh mở rộng về phía Tây – Tây Nam, hỗ trợ đất nền và nhà ở phục vụ chuyên gia, công nhân khu công nghiệp.

Hưng Nguyên, Vinh+2 · −1

Ga Thủ Thiêm – ga cuối đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Ga cuối phía Nam của tuyến tốc độ cao, nằm cạnh khu đô thị mới Thủ Thiêm và trung tâm tài chính quốc tế, là đầu mối của nhiều tuyến đường sắt. Đây là chất xúc tác lớn cho căn hộ, văn phòng ở Thủ Thiêm – An Phú, nhưng khu vực đã định giá cao nên dư địa tăng cần thận trọng.

Thủ Đức+2 · −1

Khu công nghiệp Kim Thành 2 (giai đoạn 1)

KCN Kim Thành 2 nằm ở phía đông Hải Dương, giáp Hải Phòng, gần cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và QL5. Dự án bổ sung quỹ đất công nghiệp cho hành lang Hải Dương – Hải Phòng, kéo theo nhu cầu nhà ở công nhân và dịch vụ tại Kim Thành.

Kim Thành+2 · −2

Khu công nghiệp Quế Võ mở rộng 2

KCN Quế Võ mở rộng 2 bổ sung khoảng 140 ha đất công nghiệp cho cụm Quế Võ vốn đã lấp đầy hai khu trước. Dự án tạo thêm nhu cầu nhà cho thuê, nhà phố thương mại ở Phượng Mao, Mộ Đạo, Yên Giả và đô thị Quế Võ.

Quế Võ+2 · −2

Khu dân cư ngoài đê và hành lang thoát lũ sông Hồng

Khu dân cư ngoài đê sông Hồng nằm trong hành lang thoát lũ, bị hạn chế cấp phép xây dựng và nay được định hướng di dời từng bước. Người mua nhà đất ngoài đê cần lưu ý rủi ro không được xây mới, bị thu hồi theo giá bồi thường và rủi ro lũ.

Tây Hồ, Ba Đình+0 · −2

Khu đô thị mới Cam Lâm (Vinhomes và liên danh)

Siêu dự án đô thị sân bay cạnh sân bay quốc tế Cam Ranh và bãi Dài, quy mô lớn nhất miền Trung. Dự án tạo nguồn cung khổng lồ biệt thự, nhà phố, căn hộ, đồng thời kéo theo giải tỏa diện rộng và rủi ro đầu cơ đất xung quanh.

Cam Lâm, Cam Ranh+1 · −2

Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn (điều chỉnh quy hoạch chung đến 2045)

Quy hoạch mới định hướng KKT thành trung tâm dịch vụ cửa khẩu, logistics quốc gia và quốc tế, kết nối ASEAN với thị trường Trung Quốc. Cùng với cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh, quỹ đất logistics, kho bãi quanh Đồng Đăng – Tân Thanh có lợi thế rõ.

Cao Lộc, Văn Lãng+2 · −1

Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai (điều chỉnh quy hoạch chung đến 2045)

KKT cửa khẩu Lào Cai được định hướng thành vùng kinh tế động lực của tỉnh, với trung tâm logistics Kim Thành – Bản Vược và cảng cạn gắn đường sắt khổ chuẩn Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Quỹ đất kho bãi, thương mại ven cửa khẩu có triển vọng nhưng phụ thuộc chính sách biên mậu.

TP Lào Cai, Bát Xát+2 · −1

Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải và Khu thương mại tự do Hải Phòng

Khu kinh tế cảng biển trọng điểm của Hải Phòng gắn với cảng Lạch Huyện, nay mở rộng và có thêm khu thương mại tự do với cơ chế ưu đãi riêng. Đây là động lực chính cho kho xưởng, nhà ở công nhân và chuyên gia, cùng khu CBD – đô thị cửa biển ở Hải An.

Hải An, Cát Hải+2 · −1

Khu kinh tế Ninh Cơ (Nam Định)

KKT ven biển Ninh Cơ ở cửa sông Ninh Cơ được định hướng thành trung tâm kinh tế biển đa ngành với cảng tổng hợp, công nghiệp và đô thị ven biển. Đất ở Rạng Đông, Thịnh Long có thể hưởng lợi dài hạn, nhưng hạ tầng mới ở bước khởi đầu.

Nghĩa Hưng, Hải Hậu+2 · −2

Khu kinh tế Vân Phong

Khu kinh tế ven biển lớn nhất Khánh Hòa ở vịnh Vân Phong, định hướng cảng biển, công nghiệp, đô thị và du lịch. Đây là quỹ đất dài hạn cho bất động sản công nghiệp, đô thị ven biển Vạn Ninh – Ninh Hòa nhưng tiến độ hạ tầng phụ thuộc nhiều nhà đầu tư lớn.

Vạn Ninh, Ninh Hòa+2 · −1

Khu thương mại tự do Đà Nẵng

Khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam, gắn với cảng Liên Chiểu và định hướng trung tâm tài chính quốc tế tại Đà Nẵng. Đây là động lực dài hạn cho bất động sản công nghiệp, nhà ở chuyên gia và dịch vụ ở tây bắc thành phố.

Liên Chiểu, Hòa Vang+2 · −1

Khu trụ sở các bộ, ngành Trung ương tại Mễ Trì

Khu trụ sở bộ ngành lớn hơn trong hai địa điểm, nằm sát trục Phạm Hùng – Lê Quang Đạo, gần Trung tâm Hội nghị Quốc gia. Khi hoàn thành sẽ củng cố Mỹ Đình – Mễ Trì thành trung tâm hành chính – văn phòng phía Tây.

Nam Từ Liêm+1 · −1

Khu trụ sở các bộ, ngành Trung ương tại Tây Hồ Tây

Một trong hai khu tập trung trụ sở 36 bộ, ngành Trung ương, đặt tại Tây Hồ Tây. Khi hình thành sẽ đưa hàng nghìn cán bộ và dịch vụ công về khu đô thị Tây Hồ Tây, hỗ trợ văn phòng, bán lẻ và căn hộ xung quanh.

Tây Hồ, Bắc Từ Liêm+1 · −1

Metro Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên (và tuyến Thủ Dầu Một – TP.HCM)

Hai tuyến metro đầu tiên nối khu trung tâm hành chính Bình Dương với Suối Tiên (metro số 1) và trung tâm TP.HCM. Khi khởi công, các khu căn hộ quanh nhà ga tại Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An sẽ được định giá lại theo mô hình TOD.

Thủ Dầu Một, Thuận An+1 · −1

Mở rộng cảng Chân Mây (bến số 6, đê chắn sóng)

Cảng nước sâu Chân Mây thuộc Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, phục vụ hàng hóa và tàu du lịch quốc tế. Mở rộng bến và đê chắn sóng giúp khu kinh tế thu hút công nghiệp, logistics, hỗ trợ nhà ở và dịch vụ ở Phú Lộc.

Phú Lộc+2 · −1

Mở rộng Cảng hàng không Buôn Ma Thuột theo quy hoạch 2021–2030

Quy hoạch đưa sân bay Buôn Ma Thuột lên 5 triệu khách/năm vào 2030 với nhà ga T2 mới, phục vụ du lịch và nông sản Tây Nguyên. Kết hợp cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, thành phố được tăng kết nối với duyên hải và TP.HCM.

Buôn Ma Thuột+1 · −1

Mở rộng Cảng hàng không Pleiku (kéo dài đường băng, nhà ga mới)

Sân bay lưỡng dụng Pleiku đang quá tải được quy hoạch nhà ga mới phía bắc và kéo dài đường băng để khai thác A320/A321. Khi kết hợp cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, Pleiku sẽ thành đầu mối giao thông của bắc Tây Nguyên.

Pleiku+1 · −1

Mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (đường băng 02L/20R mới, nhà ga)

Cam Ranh là cửa ngõ hàng không quốc tế của Nha Trang – Cam Lâm, đã quá tải. Đường băng mới và mở rộng nhà ga giúp tăng chuyến quốc tế, hỗ trợ trực tiếp thị trường nghỉ dưỡng Bãi Dài, Cam Lâm, Cam Ranh.

Cam Ranh+1 · −1

Mở rộng cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (Bắc – Nam phía Đông) lên 6 làn

Đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua Phú Xuyên, Hà Nam tới Cao Bồ (Ninh Bình – Nam Định) được mở rộng để xóa nút cổ chai khi các đoạn liền kề đã/đang lên 6 làn. Phủ Lý, Duy Tiên và các KCN Hà Nam hưởng lợi về thời gian đi Hà Nội.

Phú Xuyên, Duy Tiên+1 · −1

Nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Vinh và nhà ga T2 theo quy hoạch

Sân bay Vinh đã được sửa chữa đường băng, mở rộng sân đỗ và quy hoạch thêm nhà ga T2, đường băng thứ hai để thành đầu mối hàng không Bắc Trung Bộ. Kết hợp cảng Cửa Lò và KKT Đông Nam Nghệ An, năng lực bay tăng hỗ trợ thị trường đô thị Vinh – Cửa Lò.

Nghi Lộc, Vinh+1 · −1

Nâng cấp Cảng hàng không Tuy Hòa (mở rộng sân đỗ, nhà ga T2)

Sân bay Tuy Hòa ven biển được mở rộng sân đỗ và chuẩn bị xây nhà ga T2 để tăng năng lực đón khách. Dự án hỗ trợ du lịch, lưu trú ven biển Tuy Hòa – Đông Hòa, nhưng nhà ga mới vẫn chưa có mốc khởi công.

Tuy Hòa+1 · −1

Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (cầu Bình Triệu – ranh Bình Dương cũ)

Mở rộng trục Quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu tới ranh Bình Dương (cũ), cửa ngõ phía Bắc vốn kẹt xe thường xuyên. Phần lớn vốn dành cho bồi thường nên rủi ro giải tỏa mặt tiền QL13 rất lớn, đổi lại khu Hiệp Bình Phước, Hiệp Bình Chánh hưởng lợi khi hoàn thành.

Quận Bình Thạnh, Thành phố Thủ Đức+1 · −2

Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 22 (nút An Sương – Vành đai 3) lên 10 làn

Dự án mở rộng cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM từ nút An Sương tới Vành đai 3 lên 10 làn, kèm 7 cầu vượt, hướng đi Tây Ninh và cửa khẩu Mộc Bài. Nhà phố, mặt bằng dọc QL22 ở Hóc Môn sẽ hưởng lợi khi xong, nhưng hộ sát lộ giới mất một phần đất trong giai đoạn giải tỏa.

Hóc Môn, Quận 12+2 · −1

Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2045

Quy hoạch chung gộp 5 đơn vị hành chính phía nam sông Cầu thành một đô thị thống nhất khoảng 49.137 ha, làm nền cho mục tiêu thành phố trực thuộc trung ương. Đây là căn cứ để xác định đất ở, đất công nghiệp và hạ tầng khi người mua đánh giá dự án ở Bắc Ninh, Từ Sơn, Tiên Du, Quế Võ, Yên Phong.

TP Bắc Ninh, Từ Sơn+1 · −2

Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050 (điều chỉnh sau sáp nhập Quảng Nam)

Quy hoạch tổ chức Đà Nẵng mở rộng theo ba vùng: đô thị – dịch vụ ven biển phía đông là động lực chính, vùng núi phía tây và không gian biển; cùng ba cụm tăng trưởng Đà Nẵng – Hội An – Điện Bàn, Nam Hội An và Chu Lai – Tam Kỳ. Đây là khung định hướng để đánh giá vị trí bất động sản trên toàn thành phố mới.

Đà Nẵng+1 · −1

Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và Quy hoạch chung Thủ đô đến 2045, tầm nhìn 2065

Khung quy hoạch dài hạn định hướng không gian đô thị, vành đai xanh, nêm xanh và các trục phát triển của Hà Nội tới 2085. Đây là căn cứ để xác định khu vực được mở rộng đất xây dựng hay phải giữ vai trò hành lang xanh – yếu tố quyết định khả năng chuyển đổi và giá trị đất dài hạn.

Hà Nội+1 · −1

Thành phố Huế trực thuộc Trung ương và Quy hoạch chung đô thị Huế đến 2045, tầm nhìn 2065

Quy hoạch định hình Huế là đô thị di sản theo mô hình chuỗi đô thị dọc ba hành lang kinh tế (QL1, QL49, ven biển), với lõi trung tâm hai bờ sông Hương và hai cực Chân Mây, Phong Điền. Đây là khung tham chiếu cho giới hạn chiều cao, mật độ ở vùng lõi di sản và hướng mở rộng đất ở.

Thừa Thiên Huế+1 · −1

Vành đai 4 TP.HCM – đoạn qua Long An (Đức Hòa – Bến Lức – Cần Giuộc)

Đoạn dài nhất của Vành đai 4, chạy qua Đức Hòa, Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc tới khu cảng Hiệp Phước – Long An. Tuyến hứa hẹn biến vùng ven Long An thành hành lang công nghiệp – logistics nối Bình Dương với cảng biển, nhưng còn nhiều năm nữa mới hình thành.

Đức Hòa, Đức Huệ+1 · −2

Vùng ảnh hưởng tiếng ồn và giới hạn tĩnh không quanh sân bay Long Thành

Khi sân bay đi vào khai thác, các khu dân cư nằm dưới hướng cất hạ cánh sẽ chịu tiếng ồn máy bay và bị giới hạn chiều cao xây dựng theo bề mặt tĩnh không. Người mua nhà, đất quanh Long Thành – Cẩm Mỹ cần kiểm tra vị trí so với trục đường băng và quy hoạch phân khu trước khi xuống tiền.

Long Thành, Cẩm Mỹ+1 · −2

Cảng biển Trần Đề

Đề xuất cảng nước sâu ngoài khơi cửa Trần Đề làm cửa ngõ xuất khẩu trực tiếp cho ĐBSCL. Nếu được duyệt, cảng sẽ tạo cú hích lớn cho đất công nghiệp, logistics ở Trần Đề – Long Phú, nhưng hiện vẫn ở giai đoạn đề xuất.

Trần Đề+1 · −1

Cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu

Trục cao tốc ngang nam sông Hậu nối cửa khẩu Hà Tiên với Rạch Giá, Vị Thanh và Bạc Liêu, hiện là vùng thiếu cao tốc nhất ĐBSCL. Tuyến được kỳ vọng mở kết nối cho kinh tế biển Kiên Giang, Bạc Liêu nhưng còn ở bước nghiên cứu.

Hà Tiên, Kiên Lương+1 · −1

Cầu Cửa Lục 2 và trung tâm hành chính mới bên vịnh Cửa Lục (Hạ Long)

Quảng Ninh định hướng vịnh Cửa Lục thành lõi đô thị mới theo mô hình 'vịnh Sydney', với trung tâm hành chính mới ở Thống Nhất, cầu Cửa Lục 2 và các tuyến đường bao biển. Nếu triển khai, khu bắc vịnh có thể tăng giá mạnh, nhưng phương án cầu chưa được chốt.

TP Hạ Long+1 · −2

Dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng ra khỏi trung tâm

Dự án đưa ga hành khách ra khu hồ Trung Nghĩa (Liên Chiểu) và về lâu dài đưa toàn bộ đường sắt ra khỏi nội đô, giải phóng quỹ đất lớn quanh ga cũ ở Hải Châu – Thanh Khê. Với người mua nhà, đây là động lực tái thiết đô thị ở lõi trung tâm và hạ tầng mới phía tây bắc, nhưng tiến độ còn rất bất định.

Liên Chiểu, Thanh Khê+2 · −1

Đầu tư nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Chu Lai và hệ sinh thái sân bay

Chu Lai được định hướng thành sân bay quốc tế lớn, trung tâm hàng hóa cho miền Trung, gắn với khu kinh tế mở Chu Lai và các khu công nghiệp THACO. Nếu thu hút được nhà đầu tư, dự án sẽ tạo cực tăng trưởng mới ở phía nam Đà Nẵng mở rộng.

Núi Thành+1 · −1

Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung TP Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2045

Đồ án mở rộng Đà Lạt theo mô hình đa trung tâm, giãn dân ra các đô thị vệ tinh như Lạc Dương, Đơn Dương, Đức Trọng, giảm áp lực lên lõi đô thị di sản. Đây là khung tham chiếu cho việc chuyển đổi đất nông nghiệp, mật độ xây dựng và hướng phát triển nghỉ dưỡng quanh Đà Lạt.

Đà Lạt, Lạc Dương+1 · −1

Đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu

Tuyến đường sắt hàng hóa – hành khách nối Biên Hòa, sân bay Long Thành với cụm cảng Cái Mép – Thị Vải và Vũng Tàu. Đây là dự án dài hạn, chủ yếu tạo kỳ vọng cho đất công nghiệp – logistics quanh các ga và nhánh cảng.

Biên Hòa, Trảng Bom+1 · −1

Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành

Tuyến đường sắt nối trung tâm tài chính Thủ Thiêm với sân bay Long Thành, chạy qua Nhơn Trạch. Nếu được triển khai, các ga dọc Nhơn Trạch – Long Thành sẽ là hạt nhân phát triển đô thị TOD.

Thủ Đức, Nhơn Trạch+1 · −2

Khu đô thị Liên Hà (Vingroup, xã Thư Lâm)

Đại đô thị mới được Vingroup đề xuất ở xã Thư Lâm (Đông Anh cũ), ngay phía Bắc Vinhomes Global Gate Cổ Loa. Nếu triển khai, dự án sẽ nối dài cụm đô thị Vingroup ở Bắc sông Hồng, tạo kỳ vọng tăng giá đất thổ cư Liên Hà, Thụy Lâm, Vân Hà nhưng còn rủi ro thủ tục và GPMB.

Đông Anh+1 · −2

Mở rộng trục ven biển Võ Nguyên Giáp – Trường Sa – Lạc Long Quân (Đà Nẵng – Hội An)

Trục Võ Nguyên Giáp – Trường Sa – Lạc Long Quân là tuyến chính nối biển Đà Nẵng với Hội An, nơi tập trung khách sạn, condotel và đất nền ven biển. Mở rộng tuyến giúp giảm thời gian di chuyển và củng cố hành lang du lịch – đô thị phía nam.

Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn+1 · −1

Nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ

Sân bay Cần Thơ đang khai thác dưới công suất, nên kế hoạch gần nhất chỉ là cải tạo đường băng, đường lăn; ý tưởng sân bay mới còn sơ bộ. Người mua không nên kỳ vọng tác động lớn từ sân bay trong ngắn hạn.

Bình Thủy+1 · −1

Sân bay Biên Hòa (quy hoạch lưỡng dụng quân sự – dân dụng)

Sân bay quân sự Biên Hòa được quy hoạch khai thác lưỡng dụng phục vụ bay nội địa, giúp Đồng Nai có hai sân bay. Nếu triển khai, khu vực Biên Hòa sẽ có thêm động lực dịch vụ, nhưng cũng duy trì tiếng ồn và giới hạn chiều cao quanh sân bay giữa nội đô.

Biên Hòa+1 · −1

Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi và khu đô thị TOD lân cận

Ga Ngọc Hồi được quy hoạch là ga đầu mối phía nam Hà Nội, kết nối đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường sắt quốc gia và metro. Đề xuất kèm khu đô thị TOD khoảng 158,8 ha có thể tái định hình thị trường nhà ở Thanh Trì – Thường Tín, nhưng hiện mới ở bước đề xuất.

Thanh Trì+2 · −2

Công viên văn hóa vui chơi giải trí Kim Quy

Công viên giải trí công nghệ cao khoảng 101 ha ở xã Vĩnh Ngọc (Đông Anh), sát đầu cầu Nhật Tân. Dự án được kỳ vọng làm điểm nhấn cho trục Nhật Tân – Nội Bài nhưng chậm gần 10 năm.

Đông Anh+1 · −1

Cụm dự án du lịch ven biển Điện Bàn – Hội An chậm triển khai

Dải ven biển Điện Ngọc – Điện Dương – Cửa Đại tập trung nhiều dự án resort, đô thị biển nhưng phần lớn dang dở, bỏ hoang nhiều năm. Người mua cần thận trọng với sản phẩm trong các dự án chưa hoàn thành pháp lý và mặt bằng.

Điện Bàn, Hội An+1 · −2

Dự án khu đất sân bay Nha Trang cũ (Tập đoàn Phúc Sơn) – vướng pháp lý

Khu đất sân bay cũ ngay trung tâm Nha Trang (dọc Trần Phú) được giao cho Phúc Sơn đổi đất làm BT, phần lớn đã phân lô bán nhưng dự án vướng sai phạm, chưa bàn giao được cho người mua. Đây là rủi ro pháp lý lớn cho ai mua lô trong dự án và gây đình trệ một quỹ đất vàng của thành phố.

Nha Trang+1 · −2

Dự án mở rộng Gang thép Thái Nguyên giai đoạn 2 (Tisco 2) – dự án đắp chiếu

Tisco 2 là biểu tượng dự án đắp chiếu hơn một thập kỷ ở khu Gang Thép, TP Thái Nguyên. Đối với bất động sản, khu vực xung quanh chịu ảnh hưởng của công nghiệp luyện kim và hạ tầng bỏ dở, trong khi khả năng tái khởi động vẫn chưa rõ.

TP Thái Nguyên+0 · −2

Khu đô thị Tây Bắc TP.HCM (Củ Chi – Hóc Môn) – quy hoạch treo đã dừng

Khu đô thị Tây Bắc giáp Đức Hòa (Long An) bị quy hoạch treo nhiều năm, khiến người dân Củ Chi, Hóc Môn khó xây dựng, chuyển nhượng, tách thửa. Việc dừng đồ án gỡ một phần vướng mắc nhưng định hướng mới chưa rõ, nên đất trong khu vực vẫn có rủi ro pháp lý.

Huyện Củ Chi, Huyện Hóc Môn+1 · −1