Tình trạng mới nhất
Đến 9/2026: 22 km đầu (Khánh Hòa) khai thác từ 28/5/2026, dự án thành phần 3 (Đắk Lắk) đã thông xe kỹ thuật 19/12/2025; dự án thành phần 2 đạt khoảng 78% và toàn tuyến phải hoàn thành cơ bản trước 31/12/2026.
Quy mô
- Chiều dài
- 117,5 km (Khánh Hòa ~32,7 km; Đắk Lắk ~84,8 km)
- Quy mô giai đoạn 1
- 4 làn xe
- Tổng mức đầu tư
- 21.935 tỷ đồng
Tiến độ
2022-06
Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư (Nghị quyết 58/2022/QH15)
2025-12
Thông xe kỹ thuật dự án thành phần 3 (48,09 km, Đắk Lắk) và 20 km đầu tuyến
2026-05
Khai thác 22 km đầu tuyến từ nút giao QL1 đến nút giao QL26 (Ninh Hòa)
2026-09
Dự án thành phần 2 đạt khoảng 78% khối lượng, chưa đạt mốc thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước 2/9
Tác động tới bất động sản
Điểm cộng/trừ được hệ thống dùng để chấm tiềm năng cho từng căn trong bán kính ảnh hưởng.
Điểm cộng
Các nút giao Ninh Hòa, Ea Kar và đầu tuyến Buôn Ma Thuột hưởng lợi rõ về logistics nông sản, kho bãi.
trong ~5 km · trung hạn · mức rõ · Đất nền, Kho xưởng
Cửa ngõ phía đông Buôn Ma Thuột kết nối nhanh ra cảng biển Khánh Hòa.
trong ~8 km · trung hạn · mức rõ · Nhà phố, Đất nền
Điểm trừ
Thu hồi đất, chia cắt và tiếng ồn cho nhà sát tuyến không có nút giao.
trong ~0.5 km · ngắn hạn · mức rõ · Nhà phố, Đất nền
Giá đất quanh nút giao đã tăng theo kỳ vọng, rủi ro mua đỉnh khi tuyến chậm hoàn thành.
trong ~5 km · ngắn hạn · mức nhẹ · Đất nền
Rủi ro cần theo dõi
- Dự án thành phần 2 qua đèo dốc thiếu đá, chậm khắc phục hư hỏng do mưa 2025
- Mùa mưa cuối 2026 có thể làm lỡ mốc hoàn thành 31/12/2026
- Giai đoạn 1 chỉ 4 làn, một số đoạn tổ chức giao thông tạm
