Hạ tầng & quy hoạch

Cầu Cao Lãnh (vượt sông Tiền)

Cầu dây văng nối TP Cao Lãnh với Lấp Vò, là một phần trục dọc phía tây ĐBSCL (cùng cầu Vàm Cống), thay phà Cao Lãnh. Tuyến giúp Đồng Tháp kết nối trực tiếp Cần Thơ, An Giang, sắp nối với các cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh, Cao Lãnh – An Hữu.

Cao Lãnh, Lấp Vò+1 · −1

Cầu Cửa Lục 1 (cầu Tình Yêu) và cầu Cửa Lục 3 (cầu Bình Minh), Hạ Long

Hai cây cầu vượt vịnh Cửa Lục nối khu trung tâm Hạ Long (Giếng Đáy, Hà Khánh) với Lê Lợi, Thống Nhất (Hoành Bồ cũ), giảm tải cầu Bãi Cháy. Chúng mở quỹ đất đô thị phía bắc vịnh, nơi tỉnh định hướng trung tâm hành chính mới.

TP Hạ Long+1 · −1

Cầu Mỹ Thuận 2

Cầu dây văng trên trục cao tốc TP.HCM – Cần Thơ, nối cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận với Mỹ Thuận – Cần Thơ, giảm tải cho cầu Mỹ Thuận 1. Thời gian TP.HCM – Cần Thơ giảm còn khoảng 2 giờ, hỗ trợ đất công nghiệp, đô thị dọc trục cao tốc.

Cái Bè, Vĩnh Long+1 · −1

Cầu Nhơn Trạch (Vành đai 3)

Cây cầu lớn nhất trên Vành đai 3, vượt sông Đồng Nai nối Nhơn Trạch với Long Trường (Thủ Đức). Cầu đã khai thác, mở trục kết nối trực tiếp đầu tiên giữa Nhơn Trạch và khu Đông TP.HCM ngoài cao tốc Long Thành – Dầu Giây.

Nhơn Trạch, Thủ Đức+1 · −1

Cầu Rạch Miễu 2

Cầu dây văng thứ hai vượt sông Tiền nối Mỹ Tho với Bến Tre, giảm tải cho cầu Rạch Miễu cũ trên QL60. Cầu cải thiện kết nối Bến Tre với TP.HCM, hỗ trợ đất nền, kho xưởng ở Châu Thành (Bến Tre) và ven QL60.

Châu Thành, Mỹ Tho+1 · −1

Cầu Thủ Thiêm 2 (Quận 1 – Thủ Thiêm)

Cầu dây văng 6 làn nối đường Tôn Đức Thắng (Quận 1) với khu đô thị mới Thủ Thiêm. Cầu đưa Thủ Thiêm vào bán kính vài phút tới trung tâm, là nền tảng cho giá căn hộ, văn phòng cao cấp ở Thủ Thiêm.

Quận 1, Thủ Đức+2 · −0

Cầu Vàm Cống (vượt sông Hậu)

Cầu dây văng nối Lấp Vò (Đồng Tháp) với Thốt Nốt (Cần Thơ), cùng cầu Cao Lãnh tạo trục dọc phía tây ĐBSCL song song QL1. Tuyến rút ngắn kết nối Đồng Tháp – Cần Thơ – Kiên Giang và hỗ trợ khu công nghiệp, kho bãi ở Thốt Nốt.

Lấp Vò, Thốt Nốt+1 · −1

Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2

Cầu Vĩnh Tuy 2 được xây song song cầu cũ, nâng cầu Vĩnh Tuy lên 8 làn – cây cầu có mặt cắt rộng nhất qua sông Hồng ở Hà Nội. Công trình giảm tải cho cầu Thanh Trì, Vành đai 3 và tăng kết nối giữa Hai Bà Trưng với Long Biên, hỗ trợ thanh khoản cho căn hộ, nhà phố phía Long Biên – Gia Lâm.

Hai Bà Trưng, Long Biên+1 · −2

Cầu vượt sông Hương và đường Nguyễn Hoàng nối dài (Huế)

Cây cầu thứ hai ở phía tây trung tâm Huế, nối đường Nguyễn Hoàng hai bờ sông Hương (Kim Long – bờ nam), giảm tải cho cầu Phú Xuân, Trường Tiền. Trục mới giúp khu Kim Long và phía tây nam thành phố liên thông nhanh hơn với trung tâm.

Huế+1 · −1

Cầu Cát Lái

Cầu vượt sông Đồng Nai thay thế phà Cát Lái, nối phường Cát Lái (Thủ Đức) với Đại Phước (Nhơn Trạch) và kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đây là mắt xích được chờ đợi hơn 30 năm, quyết định khả năng Nhơn Trạch trở thành khu ở cho người làm việc tại TP.HCM.

Thủ Đức, Nhơn Trạch+1 · −2

Cầu Cần Giờ (nối Nhà Bè – Cần Giờ qua sông Soài Rạp)

Cầu thay thế phà Bình Khánh, nối Nhà Bè với Cần Giờ, rút ngắn thời gian từ trung tâm ra Cần Giờ còn khoảng 13 phút theo kỳ vọng của thành phố. Đây là hạ tầng quan trọng nhất cho đất nền, biệt thự nghỉ dưỡng ở Bình Khánh, An Thới Đông và trục Rừng Sác.

Huyện Nhà Bè, Huyện Cần Giờ+2 · −2

Cầu Đại Ngãi (Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2)

Cụm cầu vượt sông Hậu thay phà Đại Ngãi, nối Trà Vinh qua cù lao Dung sang Sóc Trăng, hoàn thiện tuyến QL60 ven biển. Khi xong, vùng ven biển Trà Vinh – Sóc Trăng và cảng Trần Đề kết nối liên tục với TP.HCM.

Tiểu Cần, Cù Lao Dung+2 · −1

Cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2)

Cầu vượt sông Đồng Nai nối Long Phước (Thủ Đức) với Long Hưng (Biên Hòa) và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Tuyến tạo đường tắt từ khu Đông TP.HCM tới sân bay Long Thành, giảm tải QL1 và cao tốc Long Thành – Dầu Giây, nâng giá trị khu đô thị Long Hưng, Phước Tân.

Thủ Đức, Biên Hòa+1 · −1

Cầu Nguyễn Tất Thành vượt kênh Thủy Triều (Nha Trang – Cam Lâm – sân bay Cam Ranh)

Cầu nằm trên trục Nguyễn Tất Thành, tuyến chính nối trung tâm Nha Trang với Cam Lâm và sân bay Cam Ranh, gắn với khu đô thị mới Cam Lâm của Vinhomes. Công trình củng cố kết nối hành lang Bãi Dài, nơi tập trung các dự án nghỉ dưỡng và đô thị mới.

Cam Lâm+1 · −1

Cầu Phước An (Nhơn Trạch – Phú Mỹ)

Cầu vượt sông Thị Vải nối Phước An (Nhơn Trạch) với Phú Mỹ, đưa hàng từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải về Nhơn Trạch, Bến Lức – Long Thành mà không qua QL51. Cầu giúp Phú Mỹ và Nhơn Trạch gắn kết thành một vùng công nghiệp – cảng – đô thị.

Nhơn Trạch, Phú Mỹ+2 · −1

Cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu

Cầu dây văng qua sông Hồng nối Thượng Cát (Bắc Từ Liêm) với Đông Anh, mở hành lang phía tây bắc giữa Bắc Từ Liêm và khu vực Nội Bài – Đông Anh. Các khu đô thị Bắc Từ Liêm và phía tây Đông Anh hưởng lợi rõ khi cầu hoàn thành.

Bắc Từ Liêm, Đông Anh+1 · −1

Cầu Trần Hưng Đạo

Cầu vòm thép nối phố Trần Hưng Đạo (Hoàn Kiếm) sang Long Biên, là cầu qua sông Hồng gần lõi phố cổ nhất. Cầu mở rộng vùng ảnh hưởng của trung tâm sang Bồ Đề, Long Biên, nâng giá trị căn hộ và nhà phố bờ bắc.

Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng+1 · −1

Cầu Tứ Liên và đường dẫn

Cầu dây văng nối Nghi Tàm (Tây Hồ) qua bãi Tứ Liên sang Trường Sa (Đông Anh), mở trục bắc – nam mới qua sông Hồng. Đây là cú hích lớn cho Đông Anh (khu vực quanh Trường Sa, Cổ Loa) và khu Tứ Liên, đồng thời giảm tải cầu Nhật Tân, Long Biên.

Tây Hồ, Đông Anh+2 · −2

Cầu Thủ Thiêm 4 (nối Quận 7 – Khu đô thị mới Thủ Thiêm)

Cầu nối đường Nguyễn Văn Linh (nút cầu Tân Thuận 2, phường Tân Thuận) với đường Nguyễn Cơ Thạch trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Dự án tạo trục kết nối trực tiếp Phú Mỹ Hưng – Thủ Thiêm, giảm tải cầu Khánh Hội và đường Nguyễn Tất Thành, hỗ trợ giá trị khu Tân Thuận và lõi Thủ Thiêm.

Quận 7, Thành phố Thủ Đức+1 · −2