Tình trạng mới nhất
Đoạn 1, 2 (khoảng 6 km) khởi động từ 19/4/2025 và đang GPMB (khoảng 76–79%); đoạn 3 (2,7 km, BT) dù được công bố tái khởi động 19/12/2025 nhưng công trường vẫn im ắng theo ghi nhận năm 2026; mục tiêu khép kín 30/4/2027.
Quy mô
- Đoạn 1 + 2
- khoảng 6 km (cầu Phú Hữu – nút giao Bình Thái – nút giao Phạm Văn Đồng)
- Vốn đoạn 1 + 2
- xây lắp ~5.239 tỷ đồng, GPMB ~8.627 tỷ đồng
- Đoạn 3
- 2,7 km, tổng vốn hơn 2.700 tỷ đồng (BT)
- Tổng chiều dài Vành đai 2
- khoảng 64 km
Tiến độ
2017
Khởi công đoạn 3 (Phạm Văn Đồng – nút giao Gò Dưa) theo hình thức BT
2020
Đoạn 3 ngưng thi công ở mức khoảng 44% do vướng mặt bằng
2025-04
Khởi động đoạn 1, 2 (di dời hạ tầng, rà phá bom mìn)
2025-12
Công bố tái khởi động đoạn 3
2027-04
Mục tiêu khép kín Vành đai 2 qua Thủ Đức
Tác động tới bất động sản
Điểm cộng/trừ được hệ thống dùng để chấm tiềm năng cho từng căn trong bán kính ảnh hưởng.
Điểm cộng
Khép kín vành đai giúp các phường Phước Long, Trường Thọ, Linh Đông, Hiệp Bình Chánh kết nối nhanh với cảng Cát Lái và Quốc lộ 1.
trong ~1.5 km · trung hạn · mức rõ · Căn hộ, Nhà phố, Kho xưởng
Điểm trừ
Nhà đất trong lộ giới tuyến phải giải tỏa; nhiều hộ còn chờ bồi thường, tái định cư.
trong ~0.1 km · ngắn hạn · mức mạnh · Nhà phố, Đất nền
Công trường kéo dài gây bụi, kẹt xe cục bộ quanh nút giao Bình Thái, Phạm Văn Đồng.
trong ~0.3 km · ngắn hạn · mức nhẹ · Căn hộ, Nhà phố
Rủi ro cần theo dõi
- Đoạn 3 từng đình trệ từ 2020, nguy cơ tiếp tục chậm do còn hộ dân chưa bàn giao mặt bằng
- Chi phí GPMB vượt xa chi phí xây lắp, áp lực vốn ngân sách
- Đoạn 4 còn chờ phê duyệt
