Tình trạng mới nhất
Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 188/2025/QH15 về cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị TP.HCM (gồm cơ chế TOD); tuyến số 2 là dự án đầu tiên khởi công theo cơ chế này (1/2026).
Quy mô
- Chiều dài mục tiêu đến 2035
- khoảng 355 km (7 tuyến)
- Vốn sơ bộ
- khoảng 40,21 tỷ USD
- Cơ chế
- 6 nhóm cơ chế đặc thù, trong đó có phát triển đô thị theo mô hình TOD
Tiến độ
2025
Quốc hội thông qua Nghị quyết 188/2025/QH15 về cơ chế đặc thù cho mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM
2026-01
Khởi công metro số 2 – dự án đầu tiên áp dụng cơ chế đặc thù
2027
Kế hoạch khởi công đồng loạt nhiều tuyến metro tiếp theo
2035
Mục tiêu hoàn thành khoảng 355 km đường sắt đô thị
Tác động tới bất động sản
Điểm cộng/trừ được hệ thống dùng để chấm tiềm năng cho từng căn trong bán kính ảnh hưởng.
Điểm cộng
Khu vực quanh ga quy hoạch được ưu tiên điều chỉnh quy hoạch tăng hệ số sử dụng đất và tiện ích theo TOD.
trong ~1 km · dài hạn · mức rõ · Căn hộ, Mặt bằng bán lẻ, Văn phòng
Điểm trừ
Cơ chế TOD cho phép thu hồi quỹ đất quanh ga để đấu giá tạo vốn, tạo rủi ro giải tỏa cho nhà dân hiện hữu.
trong ~0.5 km · trung hạn · mức rõ · Nhà phố, Đất nền
Rủi ro cần theo dõi
- Huy động khoảng 40 tỷ USD trong 10 năm là thách thức rất lớn
- Hướng tuyến và vị trí ga các tuyến mới có thể còn thay đổi khi lập dự án
- Thu hồi đất TOD dễ phát sinh khiếu nại, kéo dài thời gian triển khai
