Tình trạng mới nhất
Tháng 9/2026 quan trắc của Đồng Nai cho thấy bụi quanh công trường đã giảm về dưới chuẩn; ranh giới vùng tiếng ồn khi sân bay khai thác (dự kiến từ 12/2026) chưa được công bố chi tiết, bán kính ở đây là ước tính.
Quy mô
- Đường băng giai đoạn 1
- 4.000 m x 75 m
- Bụi TSP trung bình (tháng 5–6/2026)
- 43,6 µg/Nm³
Tiến độ
2022
Quan trắc ghi nhận bụi quanh công trường vượt chuẩn tới 18,32 lần
2026-06
Đợt quan trắc tháng 5–6/2026 không còn điểm vượt chuẩn bụi
2026-12
Dự kiến bắt đầu khai thác thương mại, tiếng ồn máy bay phát sinh thường xuyên
Tác động tới bất động sản
Điểm cộng/trừ được hệ thống dùng để chấm tiềm năng cho từng căn trong bán kính ảnh hưởng.
Điểm cộng
Vùng chịu tiếng ồn phù hợp hơn cho kho bãi, logistics hàng không thay vì nhà ở.
trong ~6 km · trung hạn · mức nhẹ · Kho xưởng
Điểm trừ
Tiếng ồn máy bay lên xuống thường xuyên làm giảm chất lượng sống và tính thanh khoản của nhà ở gần trục đường băng.
trong ~6 km · dài hạn · mức rõ · Nhà phố, Biệt thự, Đất nền, Căn hộ
Giới hạn tĩnh không hạn chế chiều cao, làm giảm hệ số sử dụng đất của các dự án cao tầng sát sân bay.
trong ~4 km · dài hạn · mức rõ · Căn hộ, Văn phòng
Rủi ro cần theo dõi
- Bản đồ vùng tiếng ồn và bề mặt tĩnh không chính thức chưa được công khai rộng rãi; cần đối chiếu quy hoạch phân khu
- Khi mở thêm đường băng ở các giai đoạn sau, vùng ảnh hưởng sẽ mở rộng
- Quan trắc trong giai đoạn thi công vẫn ghi nhận tiếng ồn vượt chuẩn cục bộ do xe chở vật liệu
