Tình trạng mới nhất
Sân bay đóng cửa từ 7/2025 để sửa chữa đường băng, sân đỗ (khoảng 1.000 tỷ đồng) và khai thác trở lại tháng 12/2025; nhà ga T2 mới nằm trong quy hoạch duyệt theo Quyết định 201/QĐ-BGTVT (2/2025), chưa có mốc khởi công.
Quy mô
- Ba dự án cải tạo 2025
- khoảng 1.000 tỷ đồng (đường băng hơn 623 tỷ, sân đỗ 236,6 tỷ, nhà ga T1 68,4 tỷ)
- Công suất quy hoạch
- 8 triệu khách/năm (2030); 14 triệu khách/năm (2050)
- Nhà ga T2
- khởi đầu khoảng 3 triệu khách/năm, nằm giữa hai đường băng
- Cấp sân bay
- 4E
Tiến độ
2025-02
Phê duyệt quy hoạch Cảng HKQT Vinh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050
2025-07
Tạm đóng cửa để sửa chữa đường băng, mở rộng sân đỗ, cải tạo nhà ga T1
2025-12
Vietnam Airlines khôi phục khai thác từ 19/12/2025
Tác động tới bất động sản
Điểm cộng/trừ được hệ thống dùng để chấm tiềm năng cho từng căn trong bán kính ảnh hưởng.
Điểm cộng
Năng lực bay cải thiện hỗ trợ dịch vụ, lưu trú Vinh – Cửa Lò.
trong ~15 km · trung hạn · mức nhẹ · Đất nền, Nhà phố, Cho thuê
Điểm trừ
Mở rộng sân bay, đường băng thứ hai cần thu hồi đất ở Nghi Lộc; tiếng ồn.
trong ~3 km · dài hạn · mức nhẹ · Đất nền, Nhà phố
Rủi ro cần theo dõi
- Nhà ga T2 và đường băng 2 chưa có nhà đầu tư, nguồn vốn
- Đề xuất PPP chưa được cụ thể hóa
