Hạ tầng & quy hoạch

Đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ

Tuyến đường sắt tốc độ cao 350 km/h nối công viên 23/9 (Bến Thành) với khu đô thị lấn biển Cần Giờ, đi ngầm đoạn trung tâm rồi đi trên cao qua Quận 7, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông. Nếu đúng tiến độ, thời gian từ trung tâm ra biển Cần Giờ rút xuống còn vài chục phút, tạo cú hích lớn cho bất động sản nghỉ dưỡng – đô thị biển phía Nam.

Quận 1, Quận 4+2 · −2

Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam (Ngọc Hồi – Thủ Thiêm)

Tuyến đường sắt tốc độ cao dài khoảng 1.541 km nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP.HCM), tốc độ 350 km/h, đi qua 20 tỉnh thành cũ. Tác động tăng giá chủ yếu tập trung quanh các ga và khu TOD; dọc hành lang tuyến, chủ nhà chịu thu hồi đất, tiếng ồn và chia cắt không gian.

Thanh Trì, Phủ Lý+1 · −2

Ga Thủ Thiêm – ga cuối đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Ga cuối phía Nam của tuyến tốc độ cao, nằm cạnh khu đô thị mới Thủ Thiêm và trung tâm tài chính quốc tế, là đầu mối của nhiều tuyến đường sắt. Đây là chất xúc tác lớn cho căn hộ, văn phòng ở Thủ Thiêm – An Phú, nhưng khu vực đã định giá cao nên dư địa tăng cần thận trọng.

Thủ Đức+2 · −1

Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành

Tuyến đường sắt nối trung tâm tài chính Thủ Thiêm với sân bay Long Thành, chạy qua Nhơn Trạch. Nếu được triển khai, các ga dọc Nhơn Trạch – Long Thành sẽ là hạt nhân phát triển đô thị TOD.

Thủ Đức, Nhơn Trạch+1 · −2