Hạ tầng & quy hoạch

AEON MALL Huế

Trung tâm thương mại hiện đại lớn nhất miền Trung, nằm ở khu đô thị mới An Vân Dương phía Nam sông Hương. Mall giúp khu đô thị mới phía Đông Nam Huế có điểm neo thương mại, hỗ trợ giá đất nền và nhà phố quanh trục Võ Nguyên Giáp.

TP Huế+1 · −1

Cao tốc La Sơn – Hòa Liên (mở rộng 4 làn) và Hòa Liên – Túy Loan

Trục cao tốc Huế – Đà Nẵng đã đủ 4 làn và nối thẳng vào nút Túy Loan, khép kín cao tốc qua Đà Nẵng. Vùng Tây Bắc Đà Nẵng (Hòa Liên, Hòa Sơn) và Phú Lộc hưởng lợi kết nối, nhất là đất nền ven nút giao.

Phú Lộc, Hòa Vang+2 · −1

Cầu vượt sông Hương và đường Nguyễn Hoàng nối dài (Huế)

Cây cầu thứ hai ở phía tây trung tâm Huế, nối đường Nguyễn Hoàng hai bờ sông Hương (Kim Long – bờ nam), giảm tải cho cầu Phú Xuân, Trường Tiền. Trục mới giúp khu Kim Long và phía tây nam thành phố liên thông nhanh hơn với trung tâm.

Huế+1 · −1

Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Bài

Nhà ga mới của sân bay Phú Bài, cách trung tâm Huế khoảng 15 km, nâng năng lực đón khách cho cố đô. Tác động tích cực chủ yếu đến lưu trú, dịch vụ du lịch; khu dân cư sát sân bay chịu tiếng ồn.

Hương Thủy+1 · −1

Nhà máy điện rác Phú Sơn và bãi chôn lấp Thủy Phương (Hương Thủy, Huế)

Nhà máy đốt rác phát điện lớn nhất Huế đặt ở Phú Sơn (Hương Thủy), gần khu vực bãi rác Thủy Phương từng gây ô nhiễm kéo dài. Nhà máy giúp đóng các bãi chôn lấp cũ nhưng hiện đã chạy vượt công suất, nên khu dân cư lân cận vẫn cần theo dõi mùi và giao thông xe rác.

Hương Thủy+1 · −1

Vùng ngập lũ TP Huế (lưu vực sông Hương – sông Bồ)

Đồng bằng ven sông Hương, sông Bồ và phá Tam Giang của Huế là vùng ngập lũ thường xuyên, năm 2025 ghi nhận lũ vượt mốc lịch sử. Nhà phố, đất nền ở vùng trũng Hương Trà, Quảng Điền, Phong Điền và nội thành cần được đánh giá kỹ cao độ nền.

Huế, Hương Trà+0 · −2

Mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn lên 4 làn xe

Dự án nâng tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn từ 2 làn lên 4 làn hoàn chỉnh, xóa điểm đen tai nạn trên trục Quảng Trị – Huế. Khi xong, Huế kết nối an toàn và nhanh hơn với Đông Hà, Đà Nẵng, hỗ trợ đất nền ven nút giao phía Tây Huế.

Cam Lộ, Triệu Phong+1 · −1

Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam (Ngọc Hồi – Thủ Thiêm)

Tuyến đường sắt tốc độ cao dài khoảng 1.541 km nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP.HCM), tốc độ 350 km/h, đi qua 20 tỉnh thành cũ. Tác động tăng giá chủ yếu tập trung quanh các ga và khu TOD; dọc hành lang tuyến, chủ nhà chịu thu hồi đất, tiếng ồn và chia cắt không gian.

Thanh Trì, Phủ Lý+1 · −2

Mở rộng cảng Chân Mây (bến số 6, đê chắn sóng)

Cảng nước sâu Chân Mây thuộc Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, phục vụ hàng hóa và tàu du lịch quốc tế. Mở rộng bến và đê chắn sóng giúp khu kinh tế thu hút công nghiệp, logistics, hỗ trợ nhà ở và dịch vụ ở Phú Lộc.

Phú Lộc+2 · −1

Thành phố Huế trực thuộc Trung ương và Quy hoạch chung đô thị Huế đến 2045, tầm nhìn 2065

Quy hoạch định hình Huế là đô thị di sản theo mô hình chuỗi đô thị dọc ba hành lang kinh tế (QL1, QL49, ven biển), với lõi trung tâm hai bờ sông Hương và hai cực Chân Mây, Phong Điền. Đây là khung tham chiếu cho giới hạn chiều cao, mật độ ở vùng lõi di sản và hướng mở rộng đất ở.

Thừa Thiên Huế+1 · −1