Việt Nam dự kiến xây cảng hàng không Vân Phong trên mặt biển, vốn 9.200 tỷ đồng
Cảng hàng không Vân Phong dự kiến được xây dựng trên vùng mặt nước ven bờ với diện tích khoảng 497,1 ha, vốn đầu tư 9.200 tỷ đồng. Đây là mô hình hạ tầng hàng không hoàn toàn mới tại Việt Nam.
Điểm đáng chú ý
Sự kiện cảng hàng không Vân Phong nằm trong định hướng phát triển hạ tầng hàng không và kinh tế biển của khu vực Nam Trung Bộ, nơi Vân Phong được quy hoạch thành khu kinh tế tổng hợp gắn với cảng biển nước sâu. Việc tính tới một sân bay trên mặt nước cho thấy nỗ lực mở rộng năng lực kết nối cho khu vực vốn phụ thuộc vào đường bộ và sân bay Cam Ranh, đồng thời phản ánh xu hướng tìm quỹ đất mới cho hạ tầng khi đất liền ngày càng hạn chế. Tuy nhiên đây mới là thông tin dự kiến, chưa phải quyết định đầu tư đã hoàn tất.
Xét theo loại tài sản, tác động rõ nhất thường rơi vào đất nền và bất động sản nghỉ dưỡng ven biển quanh khu vực Vân Phong, nơi kỳ vọng hạ tầng hàng không có thể cải thiện khả năng tiếp cận và nhu cầu thuê, mua theo mùa. Các phân khúc công nghiệp, logistics và cảng biển cũng có thể hưởng lợi nếu sân bay gắn với chuỗi vận tải biển. Ngược lại, nhà đầu tư đã mua theo tin đồn trước đó có thể chịu rủi ro kỳ vọng vượt xa tiến độ thực tế, khiến thanh khoản không tăng tương ứng.
Điểm cần theo dõi là tính khả thi kỹ thuật và pháp lý của mô hình sân bay trên mặt nước, bao gồm đánh giá tác động môi trường, thủ tục chuyển mục đích sử dụng vùng biển và nguồn vốn 9.200 tỷ đồng. Tiến độ từ dự kiến đến phê duyệt chủ trương, lập quy hoạch chi tiết thường kéo dài nhiều năm, nên giới đầu tư nên tách bạch giữa thông tin quy hoạch và giá trị sử dụng thực tế của bất động sản tại khu vực.
