Điểm đáng chú ý
Vùng TP.HCM hiện đang triển khai hoặc chuẩn bị các tuyến Vành đai 3 và Vành đai 4. Đề xuất nghiên cứu thêm Vành đai 4.5 khoảng 192 km và Vành đai 5 dài 440-487 km cho thấy định hướng mở rộng mạng lưới giao thông cấp vùng, kết nối tới duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Khoảng dao động chiều dài của Vành đai 5 cho thấy phương án còn ở giai đoạn sơ bộ, cần lấy ý kiến các địa phương và đưa vào quy hoạch cấp trên.
Trong ngắn hạn, thông tin này khó tạo thay đổi thực chất về hạ tầng, nhưng có thể bị sử dụng để quảng bá đất nền ở các tỉnh giáp ranh. Về dài hạn, nếu tuyến được phê duyệt và đầu tư, đất công nghiệp, kho bãi logistics và đất ở gần các nút giao có thể có thêm lợi thế kết nối. Với căn hộ và nhà ở nội đô TP.HCM, tác động gần như không đáng kể trong nhiều năm tới.
Rủi ro lớn là giá đất bị đẩy lên dựa trên một hướng tuyến chưa tồn tại, trong khi các dự án vành đai thường cần nhiều năm từ nghiên cứu, phê duyệt chủ trương đến giải phóng mặt bằng. Người mua cần đối chiếu quy hoạch tỉnh, quy hoạch mạng lưới đường bộ được phê duyệt và hỏi cơ quan quản lý địa phương, tránh mua đất với giá đã bao gồm kỳ vọng vào tuyến đường chưa có quyết định đầu tư.
