Điểm đáng chú ý
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đang kéo theo nhiều đề xuất hạ tầng kết nối. Tập đoàn Đèo Cả đề xuất tuyến dài 34,1 km nối Hưng Yên với sân bay, quy mô cao tốc 10 làn, vận tốc thiết kế 120 km/giờ và dự kiến khởi công vào cuối năm 2026. Đây là đề xuất của doanh nghiệp, còn cần được cơ quan có thẩm quyền xem xét chủ trương, hình thức đầu tư và nguồn vốn.
Nếu triển khai, các khu vực dọc tuyến tại Hưng Yên có thể thuận lợi hơn cho phát triển KCN, logistics hàng không và khu đô thị. BĐS công nghiệp và đất nền vùng ven là phân khúc phản ứng sớm. Nhà ở đô thị chỉ hưởng lợi rõ khi sân bay và tuyến đường cùng vận hành, tạo dòng việc làm và dịch vụ thực.
Mốc khởi công cuối năm 2026 là dự kiến của nhà đầu tư, có thể thay đổi tùy tiến độ thủ tục. Rủi ro lớn là giá đất bị đẩy lên theo hướng tuyến chưa được phê duyệt. Người mua cần đối chiếu quyết định chủ trương đầu tư, bản đồ hướng tuyến chính thức và kiểm tra khả năng thửa đất nằm trong phạm vi GPMB.
