Đèo Cả đề xuất tuyến cao tốc 10 làn dài 34,1 km nối Hưng Yên với sân bay Gia Bình
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất đầu tư tuyến đường kết nối Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, dài 34,1 km, quy mô cao tốc 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ, dự kiến khởi công cuối năm 2026.
Điểm đáng chú ý
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đang kéo theo nhiều đề xuất hạ tầng kết nối. Tập đoàn Đèo Cả đề xuất tuyến dài 34,1 km nối Hưng Yên với sân bay, quy mô cao tốc 10 làn, vận tốc thiết kế 120 km/giờ và dự kiến khởi công vào cuối năm 2026. Đây là đề xuất của doanh nghiệp, còn cần được cơ quan có thẩm quyền xem xét chủ trương, hình thức đầu tư và nguồn vốn.
Nếu triển khai, các khu vực dọc tuyến tại Hưng Yên có thể thuận lợi hơn cho phát triển KCN, logistics hàng không và khu đô thị. BĐS công nghiệp và đất nền vùng ven là phân khúc phản ứng sớm. Nhà ở đô thị chỉ hưởng lợi rõ khi sân bay và tuyến đường cùng vận hành, tạo dòng việc làm và dịch vụ thực.
Mốc khởi công cuối năm 2026 là dự kiến của nhà đầu tư, có thể thay đổi tùy tiến độ thủ tục. Rủi ro lớn là giá đất bị đẩy lên theo hướng tuyến chưa được phê duyệt. Người mua cần đối chiếu quyết định chủ trương đầu tư, bản đồ hướng tuyến chính thức và kiểm tra khả năng thửa đất nằm trong phạm vi GPMB.
Tác động có thể xảy ra
Nếu được chấp thuận, tuyến có thể cải thiện kết nối giữa Hưng Yên và khu vực sân bay Gia Bình, hỗ trợ BĐS công nghiệp và đô thị dọc hành lang; hiện dự án vẫn ở giai đoạn đề xuất.
Người mua cần kiểm tra
Người mua nên chờ cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương và hướng tuyến trước khi mua đất theo kỳ vọng tuyến kết nối sân bay Gia Bình.
Nội dung được tổng hợp từ nguồn báo chí công khai nhằm hỗ trợ tra cứu. Vui lòng đọc bài gốc và kiểm tra hồ sơ pháp lý trước khi quyết định.