Điểm đáng chú ý
Sự việc nằm trong xu hướng nghiên cứu phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) mà TP.HCM đang xúc tiến quanh các nút giao thông lớn. Hàng Xanh là nút giao cửa ngõ phía đông thành phố, kết nối Bình Thạnh với trung tâm và các trục về Thủ Đức, nên việc Sở Quy hoạch - Kiến trúc có văn bản gửi CII cho thấy câu chuyện đang ở bước khảo sát ý tưởng, chưa phải quy hoạch chính thức. Đây là điểm khởi đầu cần thiết nhưng còn cách rất xa một quyết định có hiệu lực.
Về tác động, nhóm hưởng lợi tiềm năng là bất động sản quanh nút giao Hàng Xanh và dọc các trục có hạ tầng giao thông công cộng, đặc biệt đất ở kết hợp thương mại - dịch vụ. Tuy nhiên vì mới là nghiên cứu, phản ứng giá chủ yếu mang tính kỳ vọng và dễ bị đẩy lên ở các sản phẩm rao bán lại. Nhà đầu tư mua theo tin chưa xác thực có thể chịu rủi ro thanh khoản nếu tiến độ quy hoạch kéo dài hoặc phạm vi điều chỉnh.
Điểm cần theo dõi là các bước tiếp theo: phạm vi ranh giới nghiên cứu, việc lập đồ án quy hoạch phân khu hay điều chỉnh cục bộ, và cơ chế pháp lý cho mô hình TOD vốn còn thiếu khung rõ ràng. Ngoài ra cần phân biệt văn bản chỉ đạo nghiên cứu với quyết định phê duyệt, tránh nhầm lẫn khi định giá. Tiến độ và tính khả thi của đề xuất do doanh nghiệp đề xuất cũng là yếu tố rủi ro cần kiểm chứng.
