Điểm đáng chú ý
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là trục kết nối chính giữa TP.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long, đang được mở rộng. Đoạn qua địa bàn TP.HCM thi công cầm chừng do chưa được bàn giao mặt bằng. Nhà thầu cho biết chỉ còn khoảng 27-30 m mặt bằng là phải dừng máy, trong khi nhân lực và thiết bị đã huy động. Đây là tín hiệu rủi ro tiến độ ở đoạn cửa ngõ, nơi áp lực giao thông lớn nhất.
Với BĐS dọc tuyến phía TP.HCM, chậm mặt bằng đồng nghĩa lợi ích kết nối đến muộn hơn so với kỳ vọng. Nhà đất nằm trong ranh mở rộng đang ở giai đoạn bồi thường, nên giao dịch cần đặc biệt thận trọng. Phân khúc kho bãi, logistics hướng miền Tây vẫn phụ thuộc vào năng lực tuyến hiện hữu trong thời gian dài hơn, trong khi các khu vực phía Long An, Tiền Giang phụ thuộc vào tiến độ từng đoạn.
Người mua cần theo dõi thông báo thu hồi đất, phương án bồi thường của địa phương và mốc bàn giao mặt bằng mới. Tránh mua nhà đất có phần diện tích nằm trong hành lang mở rộng của tuyến, và cũng không nên định giá theo mốc hoàn thành dự án toàn tuyến khi đoạn qua TP.HCM còn vướng mặt bằng.