Điểm đáng chú ý
Việc mở hồ sơ đề xuất gói thầu tư vấn khảo sát và lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho thấy dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang bước vào giai đoạn chuẩn bị kỹ thuật sau khi có chủ trương đầu tư. Đây là công việc nền tảng, bao gồm thiết kế FEED và hồ sơ mời thầu, quyết định hình hài hướng tuyến, vị trí ga và tiêu chuẩn kỹ thuật của toàn dự án. Trong bức tranh hạ tầng quốc gia, đây là bước đi cần thiết nhưng còn cách xa thời điểm thi công thực tế, nên chưa thể tạo ra thay đổi kết nối hạ tầng ngay trước mắt.
Xét theo loại tài sản, tác động trực tiếp nhất thường rơi vào đất đai và bất động sản quanh các đô thị lớn được dự kiến có ga, đặc biệt tại Hà Nội, TP.HCM và các tỉnh trung gian trên trục Bắc - Nam. Tuy nhiên, vì hướng tuyến và vị trí ga chưa được chốt trong giai đoạn này, thị trường khó phản ứng giá rõ rệt; thanh khoản có thể tăng cục bộ ở những khu vực xuất hiện tin đồn quy hoạch, kèm rủi ro đẩy giá theo kỳ vọng thiếu căn cứ. Nhà đầu tư dài hạn có thể theo dõi, nhưng chưa nên định giá tài sản dựa trên dự án ở thời điểm hiện tại.
Rủi ro chính nằm ở tiến độ và tính pháp lý của các bước tiếp theo: kết quả lựa chọn tư vấn, thời gian hoàn thành báo cáo khả thi, công tác giải phóng mặt bằng và bố trí vốn. Bất kỳ sự chậm trễ nào ở khâu khảo sát, thiết kế FEED đều có thể đẩy lùi mốc khởi công, làm suy giảm kỳ vọng thị trường đã hình thành sớm. Người mua và nhà đầu tư nên bám sát các văn bản công bố chính thức về hướng tuyến và quy hoạch địa phương thay vì dựa vào thông tin chưa kiểm chứng.