Hà Nội ký hợp đồng thực hiện 5 tuyến metro, tổng vốn hơn 1 triệu tỷ đồng
Hà Nội tổ chức ký kết hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị (số 1, 2, 8, 10, 14) với tổng chiều dài khoảng 253,5 km, kèm hệ thống depot phục vụ bảo dưỡng, sửa chữa và vận hành tàu.
Điểm đáng chú ý
Việc Hà Nội ký hợp đồng cho 5 tuyến đường sắt đô thị cùng lúc cho thấy metro đang được đẩy từ giai đoạn nghiên cứu quy hoạch sang giai đoạn triển khai thực tế. Trong bức tranh hạ tầng đô thị của thành phố, đây là nhóm dự án có tính chất xương sống, định hình lại trục phát triển và mật độ dân cư dọc các hành lang vận tải công cộng. Quy mô tổng chiều dài lớn cùng hệ thống depot đi kèm cho thấy cách tiếp cận theo cụm tuyến thay vì làm rời rạc từng đoạn.
Xét theo loại tài sản, nhóm hưởng lợi trực tiếp là đất ở và nhà phố, căn hộ nằm trong bán kính đi bộ tới các ga dự kiến, cũng như các khu vực ngoại thành có tuyến metro đi qua. Thanh khoản và mặt bằng giá tại các hành lang này thường phản ứng sớm theo kỳ vọng, trong khi nhóm chịu rủi ro là bất động sản được rao bán bằng câu chuyện 'gần metro' nhưng thực tế cách ga xa hoặc chưa có mốc triển khai rõ ràng. Các khu vực không nằm trên tuyến có thể chịu áp lực cạnh tranh hút cầu.
Điểm cần theo dõi là tiến độ thực tế và tính khả thi về vốn, giải phóng mặt bằng của từng tuyến, bởi việc ký hợp đồng chưa đồng nghĩa với việc thi công và vận hành đúng hẹn. Với các dự án metro quy mô lớn, độ trễ thường đến từ công tác đền bù, di dời hạ tầng và điều chỉnh thiết kế. Nhà đầu tư và người mua nên tách bạch giữa thông tin đã ký kết với mốc khởi công, hoàn thành cụ thể của từng tuyến trước khi định giá bất động sản theo yếu tố metro.
