Đắk Lắk nghiên cứu phương án tuyến cao tốc Phú Yên - Buôn Hồ 125km
Tuyến cao tốc Phú Yên - Buôn Hồ dài khoảng 125km, tổng vốn hơn 33.500 tỷ đồng, đang được tỉnh Đắk Lắk nghiên cứu phương án hướng tuyến và cơ chế đầu tư. Tuyến có 9 nút giao và 63 cây cầu, kết nối Tây Nguyên với biển.

Điểm đáng chú ý
Tuyến cao tốc Phú Yên - Buôn Hồ nằm trong nhóm dự án kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, vốn là vùng còn thiếu trục giao thông tốc độ cao. Việc tỉnh Đắk Lắk nghiên cứu hướng tuyến và cơ chế đầu tư cho thấy dự án đang ở giai đoạn tiền khả thi, chưa bước vào chuẩn bị đầu tư chính thức. Đặt trong bức tranh chung, đây là bước khởi động quan trọng nhưng còn cách xa thời điểm khởi công, nên chưa thể xem là cú hích hạ tầng đã xác lập.
Về tác động, nhóm hưởng lợi trước tiên là bất động sản dọc hành lang dự kiến, gồm khu vực Buôn Hồ và các huyện phía đông Đắk Lắk giáp Phú Yên, nơi kết nối với cảng biển và các tuyến quốc lộ hiện hữu. Đất nền, đất nông nghiệp chuyển đổi và bất động sản công nghiệp - logistics có thể được chú ý hơn nhờ kỳ vọng giảm chi phí vận tải. Tuy nhiên, giá phần lớn phản ứng theo tin tức, thanh khoản dễ tăng cục bộ rồi chững lại nếu tiến độ không rõ ràng.
Rủi ro chính nằm ở tính bất định của hướng tuyến và cơ chế vốn hơn 33.500 tỷ đồng, cùng số lượng cầu lớn cho thấy chi phí và độ phức tạp kỹ thuật cao. Nhà đầu tư cần theo dõi các mốc phê duyệt chủ trương, quy hoạch tuyến được công bố và phương án giải phóng mặt bằng, vì đây là những điểm nghẽn thường làm chậm dự án. Khi chưa có các văn bản này, mọi định giá dựa trên hướng tuyến chỉ mang tính suy đoán.